BYD will mit seinen Marktanteilen weltweit ganz hoch hinaus und untermauert in Märkten wie Europa die großen Ambitionen für die kommenden Jahre jetzt bereits. Schon heute ist BYD in die Top 5 vorgerückt und lässt mit Hyundai-Kia eine große Autogruppe hinter sich bei den Marktanteilen.
BYD ist noch vor allem mit seinen Hybriden in Europa erfolgreich und nicht mit den vollelektrischen Modellen. Schaut man dabei auf elektrisierte Autos insgesamt, sehen wir BYD in den ersten acht Monaten des Jahres bei ca. 8 Prozent Marktanteil, damit bereits vor den erwähnten Südkoreanern und lediglich 0,1 Prozent hinter dem Stellantis-Konzern.
Ganz vorn ist die VW-Gruppe mit derzeit 23,9 Prozent Marktanteil, während dahinter BMW auf dem zweiten Rang mit 8,7 Prozent sicherlich auch sehr bald von BYD überholt wird. Schaut man auf einzelne Marken, zählt VW also ohne Audi und Co., dann lauert BYD mit 8 Prozent hinter den 8,9 Prozent des noch amtierenden Marktführers.
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In den Top 20 einzelner Modelle (Hybride und BEV) ist BYD sogar zweimal vor den ersten VW-Modellen. Auch die hauseigenen Skoda-Modelle Enyaq und Elroq sind besser als die VWs ID.4, ID.3 und ID.7. Das ist jedoch eine Momentaufnahme, die sich bald ein wenig verändert.
Was in dieser Statistik nämlich derzeit noch „fehlt“: VW liefert gerade großzügig seine neuen Elektro-Kleinwagen aus, damit wird man im europäischen Markt wieder massiv an Verkäufen zulegen. Diese neuen Autos sehen wir jedoch erst künftig in dieser Statistik und noch nicht jetzt. Wir sehen am Renault 5 auf dem vierten Rang, dass elektrische Kleinwagen sehr beliebt sind und bislang bei VW einfach fehlten.
Ich erwarte aber auch noch einen Aufstieg von Leapmotor, wenn die mit B03X und anderen Modellen europäische Kunden erreichen. Hier wird das Händlernetz von Stellantis einen großen Anteil haben und auch in Märkten wie Deutschland zu Wachstum beitragen. (via Cleantechnica)
