Robert Habeck hatte es vor sieben Jahren bereits vorhergesagt und der Blick auf die Förderanträge nach Automarken untermauert seine damaligen Aussagen. VW benötigt ein Elektroauto für 20.000 Euro, ansonsten wird es schwierig für den Marktführer.
SZ veröffentlichte gerade einen Blick auf die bislang bewilligten Anträge zur Elektroauto-Förderung und die meisten Kunden greifen eben nicht zu einem Volkswagen. Stattdessen steht Tesla mit Abstand auf dem ersten Rang, die Amerikaner verzeichnen gerade einen neuen Hype auf ihre Elektroautos.
Man muss auch ehrlich zugeben, dass ein Tesla Model Y mit Förderung unschlagbar günstig für das Gesamtpaket ist. Da lassen sich die bescheidenen Ladezeiten verkraften. Zumal Tesla-Stromer vermutlich mehr Vertrauen als Marken wie BYD oder Xpeng genießen, vermutlich in der E-Auto-Fangemeinde sogar mehr als VW.
SmartDroid.de bei Google folgenAuf dem zweiten Rang der bewilligten Anträge finden wir Skoda, die besonders mit dem Elroq genau das richtige Format im letzten Jahr an den Start gebracht haben. Und wenig überraschend kommt Renault auf dem dritten Rang, die sind mit Renault R5, R4 und dem Twingo im unteren Preissegment schon etwas länger sehr breit aufgestellt.
VW kommt jetzt erst mit dem ID Polo an den Start und das nehmen die Kunden dem Konzern wohl durchaus übel. VW steht in dieser Liste außerdem hinter Cupra, Hyundai, Kia und Leapmotor nur knapp vor BYD auf dem achten Rang. Erst wenn man die VW-Marken zusammenzählt, ist die VW-Kerngruppe der stärkste Kandidat in dieser Liste.
Wer kein großes Budget für eine Elektroauto hat und aufs Geld gucken muss, der greift aktuell nicht sofort zum „Volkswagen“. Das bedeutet nicht, dass VW schlecht dasteht. Aber hier wird das Versäumnis von VW deutlich. Wäre der ID Polo wenigstens ein Jahr eher gestartet, würde diese Liste anders aussehen.
BMW ist übrigens die einzige Premiummarke in den Top 14 und umgeben von BYD, Citroen, Ford, Opel und Fiat.
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