Mercedes streicht die Segel bei seinen ersten „neueren“ Elektroautos, denn EQE und EQS werden sukzessive eingestellt. Beim EQE ist das Ende schon früher da, das Erbe tritt eine echte und klassische E-Klasse an, die jedoch dann auf einer elektrischen Plattform steht.
Mercedes plant die E-Klasse Elektro nicht nur als Basismodell, sondern auch als 63er AMG. Das ist dann natürlich nur ein simulierter V8, der Antrieb wird vermutlich auf leistungsstarke Axiaflussmotoren mit kombinierten 800+ PS setzen und auf über 100 kWh Batterie zurückgreifen dürfen.
Mercedes ist heute schon auf seine Autos auf den neuen Elektro-Plattformen sehr stolz und lobt sie über den Klee. Der elektrische CLA 45 ist „der beste V8“, den der amtierende Mercedes-Chef je gefahren ist. Zugleich soll sich die C-Klasse Elektro bereits wie eine E-Klasse anfühlen.
SmartDroid.de bei Google folgenDie Ziele für die elektrische E-Klasse sind hochgesteckt. Es ist nach der elektrischen C-Klasse erst das zweite richtig klassische Mercedes-Modell mit dem Wandel zum Elektroauto. Derzeit sind die Fahrzeuge noch voll getarnt, die finalen Autos kommen wohl erst in ein bis zwei Jahren.
Was noch spannend ist, wird die Ladegeschwindigkeit bei E-Klasse und S-Klasse. Durch den AMG GT Coupé wissen wir, dass Mercedes mehr als die aktuell typischen 350 kW kann. Theoretisch sind die großen Luxus-Limousinen teuer genug, um sie technisch von den anderen Fahrzeugen diesbezüglich abzugrenzen.
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