Volvo hat vor einiger Zeit angekündigt, dass der neue EX60 das perfekte Elektroauto gegen die Reichweitenangst sein soll. Nach der Präsentation kurz nach dem Jahreswechsel wird der EX60 jetzt produziert.
Für Volvo ist das Modell brutal wichtig. Der Verbrenner ist der Bestseller der Marke und jetzt soll das in die Elektromobilität transformiert werden. Die komplette Neuentwicklung bringt viele Vorteile mit sich, einerseits in der Produktion, andererseits auf der Straße für den Kunden.
Mit einer maximalen WLTP-Reichweite von 810 Kilometern konnte man schon mal knapp den BMW iX3 schlagen, was für Volvo ein wichtiges Zeichen ist. Auch das Schnellladen mit maximal 370 kW ist auf europäischer Ebene stark, in nur zehn Minuten soll der Kunde über 300 Kilometer Reichweite nachladen können.
Ich finde den Volvo ein guter Mittelweg für Kunden, die ein SUV in dieser Klasse suchen, aber vielleicht nicht so dick auftragen wollen. Gerade der BMW iX3 polarisiert in Echt noch mehr als auf Pressebildern. Und ein Mercedes hat auch noch mal ein anderes Auftreten. Der Schwede ist hingegen zurückhaltend, schon fast demütig.
Muss man sich aber leisten können. Die große Reichweite gibt es erst ab 71.990 Euro, für den Enstiegspreis von 62.990 Euro gibt es „nur“ 611 Kilometer WLTP.
