Hypersquare im E-208: Wie uns Peugeot ans eckige Lenkrad gewöhnen will

In den letzten Tagen hat mal wieder ein viereckiges Lenkrad für Furore gesorgt, denn Peugeot bot einen neuen Blick auf das möglicherweise finale Design. Außerdem wurde das beinahe finale Lenkrad erstmals in einem Prototypen gesichtet und zwar im künftigen Peugeot E-208 der neuesten Generation.

Peugeot hat das schon mehrmals angedeutet und zum Ausdruck gebracht: Steer by Wire mit dem eckigen Lenkrad soll es dann im Peugeot E-208 erstmals geben, wenn wohl 2027 die neue Generation des vollelektrischen Kleinwagens vorgestellt werden soll. Die Reaktionen darauf sind gemischt.

Vor allem stellen sich viele die Frage, wie das eigentlich funktionieren soll, denn hier muss sich der Kunde an ein komplett neues Lenkverhalten gewöhnen. Die notwendigen Bewegungen werden kleiner, ein klassisches Umgreifen bei größeren Lenkaktionen wird nicht mehr notwendig sein.

Die Lenkübersetzung verändert sich mit dem Tempo noch wesentlich intensiver als bei den heutigen adaptiven Lösungen, die unter anderem über einen Stadtmodus verfügen. Bei langsamer Fahrt reagiert das Fahrzeug besonders direkt, bei höherer Geschwindigkeit nähert sich das Verhalten einer üblichen Lenkung.

Bei Schrittgeschwindigkeit wurde von Peugeot ein Verhältnis von etwa 5:1 genannt, die Hypersquare-Lenkung ist laut Berichten ungefähr dreimal direkter als bei herkömmlichen Systemen. Für den vollen Radeinschlag muss das Lenkrad nur um 170 Grad gedreht werden. Rangieren wird damit wesentlich einfacher.

Peugeot plant verschiedene Lenkmodi mit dem Hypersquare einzuführen, denn das neue System ist für den normalen Endkunden natürlich erklärungsbedürftig. Ein Standardmodus soll die Eingewöhnung erleichtern, eine Sporteinstellung die direkte Übersetzung bei höherem Tempo länger beibehalten.

Peugeot gibt zu, dass auch die Entwicklungsfahrten keine einfache Sache gewesen sind, hier kamen sich Felge und Bordstein häufiger zu nah. Schlussendlich ist es jedoch nur eine Gewöhnungssache.

Innen in den Aussparungen gibt es Tasten für verschiedene Funktionen, die mit dem Daumen gut erreichbar sind. Um die „Löcher“ herum sind noch LED-Lampen geplant, deren Funktionsweise bislang noch nicht im Detail erklärt wurde.

Dass das Lenkrad kommt, scheint endgültig beschlossen zu sein, erst kürzlich gab es Fotos von Prototypen im öffentlichen Straßenverkehr, da konnte man auch den äußeren belederten Rand gut sehen.

Peugeot zeigt Hypersquare inzwischen in allen neuen Konzepten und Prototypen, auch im RCZ Vision.