Eigentlich finde ich die Idee auf Anhieb gut und sie erinnert ein wenig an das aktuelle Autoprojekt von Jeff Bezos (Slate), denn auch der Fiat Multiplay soll ein gewissermaßen variables Fahrzeug sein. Zum Einsatz kommt beim Multiplay-Konzept ein variables Heck, das kann Ladefläche sein oder Platz für Familien bieten.
In der geschlossenen Familienkonfiguration bietet der Multiplay 6 Sitzplätze und ein zusätzliches multifunktionales Element namens „Petsenger Seat“. Nach dem Umbau zum Pick-up bleiben 4 Sitzplätze erhalten. Dahinter entsteht eine offene Ladefläche für sperrige Gegenstände oder Freizeitausrüstung.
Es geht sogar noch weiter, denn der Heckspoiler kann zum Fahrradträger umfunktioniert werden. Allerdings hat Fiat noch keine Angaben gemacht, wie umfangreich und aufwendig ein solcher Umbau in der Realität wäre, wenn der Multiplay irgendwann tatsächlich als nutzbares Elektroauto bei Kunden auf dem Hof stehen würde.
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Auch im Innenraum gibt es noch diverse Kniffe, damit das Fahrzeug sehr flexibel und individuell umgebaut werden kann. Gerade von einigen chinesischen Automarken sehen wir gerade, dass solche Systeme wohl durchaus Anklang finden. Klappbare und drehbare Sitze, zusätzlicher Stauraum, das fahrbare Wohnzimmer – vieles ist heute möglich.
Fiat setzt in diesem Fall auf alte Ideen, aber mit 4,45 Meter ist der Multiplay natürlich trotzdem größer als Fahrzeuge wie der Multipla aus den 50er Jahren. Ziemlich gewagt ist die äußere Gestaltung, die ganz offensichtlich ein Retrodesign ist und in Form der riesigen LED-Leiste den berühmten Multipla der 90er Jahre wiederaufleben lässt. Gewagt.
Fiat hat wie andere Marken einige Konzepte vorgestellt und angekündigt, darunter auch ein kleines Stadt-Elektroauto für 15.000 Euro. Die Marke sieht sich im Zeitalter der Elektroautos in Zugzwang, sich und das eigenes Portfolio neu zu erfinden.
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In Italien wurden schon immer gerne Fahrzeuge mit Ladefläche gefahren. Man denke nur and die ganzen Piaggio Dreiräder. Ich denke das Konzept wird erfolgreich.