Porsche mit besonderer Batterie: Das nächste Elektroauto wird anders als andere sein

Porsche ist weitestgehend von seiner Elektro-Strategie abgekehrt und kümmert sich wieder deutlich mehr um Verbrenner. Doch nicht alle Projekte sind gestorben, die 718er Baureihe wird eine vollelektrische Zukunft haben und hier wird Porsche sogar eine Besonderheit integrieren, die es sonst nicht so häufig gibt.

Abgesehen von Fahrwerk und anderen Dingen, haben die Hersteller zunehmend ein Problem sich bei der zahlreichen neuen Konkurrenz herauszustellen. Will man ein elektrisches Cabriolet mit toller Ausstattung und hochwertiger Verarbeitung, ist Denza mit seiner Z-Baureihe nun sogar deutlich vor Porsche am Markt.

Die die deutsche Sportwagenschmiede hat sich jedoch etwas überlegt und das sei auch einer der Gründe für die lange Entwicklungszeit von 718 Boxster und Cayman. Schon die erste Fahrt mit den Prototypen soll den zunächst skeptischen neuen Porsche-Chef überzeugt haben.

Warum? Porsche setzt auf eine andere Batterie-Anordnung, als sie sonst in Elektroautos üblicherweise integriert ist. Statt eines konventionellen flächigen Unterbodenakkus besteht die Batterie in diesem Fall aus drei Modulen auf zwei Ebenen im Bereich des früheren Verbrennungsmotors.

Porsche integriert Batterie anders als üblich

Laut Porsche liegen dadurch 55,2 Prozent des Fahrzeuggewichts auf der Hinterachse. Beim vorherigen Verbrenner-718 waren es ungefähr 59 Prozent. Durch die neue Bauweise der Batterie kommt Porsche bei diesem Thema dem Verbrenner in den guten Eigenschaften nahe und verändert durch den Elektroantrieb nicht einfach die gesamte Fahrdynamik.

Das große Ziel war, trotz der schweren Batterie die typischen Fahreigenschaften eines Mittelmotor-Sportwagens realisiert zu bekommen. Normalerweise ist die Batterie ein großer länglicher „Kasten“, der sich im Unterboden befindet und das Gewicht gleichmäßig auf das gesamte Auto verteilt.

Was auch noch spannend ist: Der neue Porsche-Chef hat nun festgelegt, dass es die beiden 718er Modelle nicht mehr als neue Verbrenner geben wird. Offensichtlich verspricht man sich von den Einstiegsmodellen gute Absatzraten mit dem reinen Elektroantrieb. (via Autonews)