Auch wenn man viel über die deutschen und europäischen Automarken schimpfen kann, in einigen Punkten gehen sie dann doch auch mal voran. Porsche führt für Kunden mit Garage und dem ausreichenden Budget nun das kabellose Laden ein, das wird jetzt für den Macan angeboten und somit schon fürs zweite Modell.
Durch die Ladeverluste und notwendige Technik wird das wahrscheinlich kein allgemeiner Standard werden, wobei man bei Tesla anders hört. Diese Technologie macht im Vergleich zu Kabel mit Roboterarm das Laden von Elektroautos deutlich einfacher, gerade wenn es um die autonome Zukunft geht.
In meiner Vorstellung steige ich aus dem Auto aus und es fährt selbst in die Garage ein, um dort dann kabellos zu laden – ich selbst muss keinen Handgriff mehr tun. Das wird man sich bei Porsche sicherlich auch langfristig so „wünschen“. Ähnlich gibt es das bei Nio, da fahren die Autos selbstständig in die Power Swap Station ein, um den Akku zu wechseln.
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Porsche spricht von 90 Prozent Effizienz bei seiner Ladevorrichtung, bei welcher man das Fahrzeug im Grunde genommen mit dem vorderen Teil darüber platziert. Am Auto benötigt es natürlich auch einen Anbau, damit das System funktioniert. Mit den maximal 11 kW ist das System natürlich für die Ladung „über Nacht“ geeignet.
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