Wenn es um Elektroautos für Seat ging, dann hat VW in den letzten Jahren nie konkret darüber gesprochen und bislang immer wieder die Kostennachteile als Grund genannt, warum es noch keinen Stromer für die Spanier gibt. Nun scheint das Ende der Marke bestätigt zu sein.
Seat SA hat als Konzern eine große Zukunft bei Volkswagen, die Werke in Spanien produzieren die Elektro-Kleinwagen von Skoda, VW und Cupra. Doch als reine Automarke wird Seat langfristig nicht mehr existieren, das Ende sei intern bereits beschlossen. Cupra ist die Zukunft der Spanier.
Die einstige Sportmarke hat sich selbstständig weiterentwickelt und trägt Seat seit einiger Zeit wirtschaftlich. Die Hauptmarke hat noch einige klassische Verbrenner im Angebot, darüber hinaus soll es jedoch keine Zukunft geben. WiWo schreibt nüchtern aus Informationen eines VW-internen Papiers: „Seat wird abgewickelt“.
SmartDroid.de bei Google folgenZu den Plänen den VW-Konzern schlanker und wirtschaftlich wieder attraktiver zu gestalten, gehört auch das Aus einiger Projekte, Modelle und offensichtlich auch das Ende einiger Automarken. Porsche wird zum Beispiel den Taycan einstellen, das erste Elektroauto der Marke endet bereits 2030.
Bei den besonders günstigen Elektroautos im Preisbereich von 20.000 Euro übernimmt VW zunächst mit dem ID Up ab 2027 allein. Auch bei Skoda soll es kein Modell in diesem Preisbereich geben, allerdings hat Skoda bereits ein starkes Elektro-Portfolio ab 25.000 Euro. Seat ist zu günstig, in dem Preissegment der Marke scheint Elektromobilität nicht machbar zu sein. Dacia ist der Gegenbeweis.
Ich sehe abgesehen davon auch keinen Markt für Seat, die Marke wurde in den letzten zehn Jahren nicht klar in eine Richtung entwickelt und mehr verwaltet als für eine Zukunft vorbereitet. Stattdessen hat man in Spanien sehr viel in Cupra investiert und das zahlt sich unterm Strich bereits aus, die Verkaufszahlen der Premium-Marke sind sehr gut.
