VW-Anteil bei Elektroautos sehr gut: Ex-VW-Chef sieht Konzern noch nicht verloren

Die Situation um Volkswagen ist schon ein wenig komisch, denn seit Jahren wird die Krise und gar das Ende des Konzerns herbeigeredet, dabei hatte man 2025 noch einen satten Milliardengewinn zu verzeichnen. Dennoch schrillen die Alarmglocken, doch verloren ist noch lange nichts.

VW will sich in den kommenden Jahren weiter straffen. Dafür wird das Portfolio geändert, die Überkapazitäten werden abgebaut, die Komplexität im Konfigurator wird zurückgefahren. Zugleich steht man in China auf dem Strompedal, dort gibt es gerade eine ganze Reihe an neuen Modellen.

Herbert Diess ist bei VW rausgeflogen, dabei leitete er den entscheidenden Wandel ein. Mit dem ID.3 war Volkswagen vor vielen anderen Marken bereits in einem starken Segment vertreten, man scheiterte zunächst mit schlechter Software und Einbußen bei der Qualität (das wird jetzt geändert). Dennoch war es ein Grundstein für den späteren Erfolg.

Im Mediengespräch hält Diess uns nämlich vor, dass VW in Europa zumindest gut positioniert ist. Mit rund 30 Prozent Marktanteil steht VW bei den BEVs besser als bei den Verbrennern da. Verloren hat man jedoch in China, allerdings werden gerade dort die großen Stückzahlen gefahren.

Diess betont, dass sich die deutschen Hersteller schneller wandeln müssen. Das heutige Ökosystem der Autohersteller erfordert eine gute Batterie-Produktion, die schnellste Ladeinfrastruktur und hohe Absatzzahlen mit elektrischen Autos. Die neuesten bzw. aktuellste Generation deutscher Elektroautos „ist sehr gut geworden“, gibt Diess zu Protokoll.

VW und Co. sind nicht verloren, aber sie müssen ihre Transformation weiterhin mit Nachdruck vorantreiben und dürfen nicht stehenbleiben. „Es ist noch nichts verloren“, was ich unterschreiben würde. Was dieses Thema angeht, wird mir zum Beispiel bei VW noch zu sehr über die Vergangenheit geredet, zum Beispiel beim Blick auf die gefährdeten Werke. (via Motor Presse Stuttgart)

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