Volkswagen steht unmittelbar vor Marktstart des ID Cross und jetzt sind die finalen Bilder endlich verfügbar. Technisch wird das elektrische SUV keine nennenswerten Unterschiede mit sich bringen und ist am ehesten mit dem Skoda Epiq verwandt.
Bei den kompakten SUVs von VW auf MEB+ Plattform bedeutet das mit dem großen Akku eine Reichweite von ca. 430 Kilometern maximal und Schnellladen in unter 25 Minuten für 10 – 80 Prozent. Die neue Plattform bietet vor allem im Kofferraum viel Platz mit über 475 Litern. Bei den SUVs ist auch ein kleiner Frunk verfügbar für das AC-Ladekabel.
VW setzt auch im ID Cross auf einen deutlich besseren Innenraum, der mit hochwertigen Materialien ausgestattet ist. Dazu kommen Details wie die Abschlüsse aus Metall an den Schaltern für Klimaanlage und Fensterheber. Auch das Ambientelicht ist toll integriert und wertet das Wohnzimmergefühl mit dem hohen Anteil an Stoff sehr gut auf.
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Der bereits erwähnte Kofferraum ist unterteilt. Es gibt den normalen Laderaum mit einem ebenen Boden und unter diesem Boden ist noch einmal ein tiefes Fach. Erinnert an Tesla. Nur bei der großen Soundanlage ist der Platz darin durch den Subwoofer etwas beschränkt.
Hinten sehen die Sitze jetzt nicht mega bequem aus, aber man wird auch dort länger sitzen können, wenn man nicht gerade einsneunzig groß ist.
Wenn ihr mich fragt, ist der ID Cross ein wirklich gelungenes und schönes Elektroauto des deutschen Autobauers mit einer Rückkehr zu den klassischen Tugenden. Wer gar keinen Bock auf einen SUV hat, der nimmt halt den ID Polo ab rund 25.000 Euro.
Update: Nach dem Leak ist das Fahrzeug jetzt auch offiziell. Fahreindrücke gibt es noch keine, das Auto wurde schon vor Wochen versteckt den Medien gezeigt und jetzt offiziell vorgestellt. Wie zu erwarten war, startet der Preis bei 27.995 Euro. Dafür gibt es aber nur die kleine Maschine mit 85 kW und lediglich 300 Kilometer Reichweite.
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Auf den ersten Blick hab ich gedacht „sieht der Spießig und altbacken aus“ für ein neu entwickeltes Auto, beim zweiten leider auch.
„Für das fernbediente Parken mit Park Assist Pro müssen Sie die „VW Park Assist Pro“ App der Volkswagen AG herunterladen.
Die App ist für iOS-Geräte (ab iOS 16; iPhone 8 oder neuer) ausgelegt.
Bei der Verwendung mit anderen, insbesondere Android-Endgeräten, kann es je nach Betriebssystem und Modell des mobilen Endgeräts zu Einschränkungen beim Aufbau der Bluetooth-Verbindung oder deren Stabilität kommen. In diesen Fällen kann das Parkmanöver nicht fernbedient durchgeführt werden oder wird entsprechend abgebrochen.“
Bei der Konfiguration ist mir diese Fußnote aufgefallen. Also wenn ich das richtig interpretiere, muss ich mir ein neues Smartphone kaufen, wenn ich kein neueres IPhone bzw. nur ein Android-Endgerät besitze. Finde ich nicht sehr gelungen, obwohl mir das Fahrzeug richtig gut gefällt.