Volkswagen hat es sich beim ID.3 noch nicht getraut, doch beim ID.4 wird es noch 2026 passieren. Es ist die Verschmelzung eines klassischen Modells mit einem neuen Elektroauto und mündet schlussendlich in den ID Tiguan.
Nun sehen wir erstmals das fertige Design und VW-typisch zunächst noch mit einer „medienfähigen“ Tarnfolie. Das ist nämlich eine Tarnfolie für die Pressetermine, es werden in den kommenden Tagen also die ersten Presseberichte zum ID Tiguan veröffentlicht. Ähnlich ist man auch bei ID Cross und ID Polo vorgegangen.
VW wird wie beim ID.3 zwar die bekannte Basis auf MEB beibehalten, das ist also im Grunde genommen ein erneuerter ID.4 mit Facelift-Upgrade, aber das Fahrzeug wird optisch stärker an das klassische VW-Design angelehnt. Das kommt nicht überraschend, denn das „alte“ ID-Design war nicht wirklich beliebt.
SmartDroid.de bei Google folgenSchon allein die Front ist stark überarbeitet und erinnert deutlich mehr an die heutige Designsprache von VW, die wir inzwischen langsam auch bei Chinamodellen sehen. Die seitliche Linienführung erinnert deutlich mehr an die typischen VW-Autos der letzten Jahre und eben nicht mehr an das „einzigartige“ ID-Design. Der Auftritt des Modells wirkt dadurch ganz anders.
Wie dem auch sei, der neue ID Tiguan ist für dieses Jahr angesagt und könnte wie beim Polo zugleich das Ende des Verbrenners nach sich ziehen. Zwar wird man den aktuellen Verbrenner beibehalten und noch anbieten, aber nicht mehr in dem Maße aktualisieren, wie es in den letzten Jahren der Fall gewesen ist.
Wir rechnen nicht damit, dass hier eine chinesische Plattform unterm Kleid steckt, auch wenn es dafür eigentlich Anlass gäbe. Bedeutet keine großen Sprünge bei Reichweite und Effizienz oder Ladeleistung (siehe ID.3 Neo), doch es wird sich etwas tun.
