Xpeng will nicht nur mit neuen Modellen in Deutschland und Europa angreifen, sondern auch mit attraktiven Preisen und Rabatten. Die Preise der Xpeng-Modelle sind an sich ja schon attraktiv. Die chinesische Marke hat gemerkt, dass man hier mit Premiumpreisen in Deutschland erst mal nichts holen kann, solange die Marke noch nicht wirklich etabliert und groß ist.
Deshalb bietet man jetzt schon gute Preise, zum Beispiel für den Xpeng P7+, der für eine ganze Ecke unter 50.000 Euro schon zu haben ist. Die neue 800-Volt-Limousine, die über 400 kW schnell lädt, gibt es nun sogar mit einem weiteren Extra-Rabatt.
Und zwar gibt es von Xpeng auf die eigenen Modelle bis in den Juni 2026 hinein eine Herstellerprämie von bis zu 5.000 Euro. Kombiniert mit der maximalen E-Auto-Förderung in Deutschland von 6.000 Euro gibt das einen Rabatt von bis zu 11.000 Euro auf die aktuellen Xpeng-Modelle G6 und P7+.
Fokus auf Xpeng P7+ und G6
Beim Leasing wird der P7+ ab 445 Euro für Privatkunden angeboten, bei Gewerbekunden sind es sogar nur 355 Euro. Gerade die P7+ Limousine steht aktuell natürlich im Fokus. Das neueste Modell wird als KI-Fahrzeug beworben, aber wirklich cool sind natürlich Ladezeiten wie 10 Minuten von 20 auf 80 % trotz eines sehr großen Akkus.
Ich finde die aktuellen Xpeng-Preise jedenfalls schon schwer in Ordnung. Wenn ich zum Beispiel den G6 im Konfigurator auf der deutschen Homepage öffne, dann werde ich da nicht von krassen Preisen erschlagen. So gibt es zum Beispiel den Long Range für 47.600 Euro vor Rabatten.
Das ist schwer in Ordnung für ein Fahrzeug, das mit bis zu 451 kW laden kann und eine WLTP-Reichweite von 525 Kilometern bietet. Da ist Tesla zum Beispiel jetzt auch nicht ultra-günstig im Vergleich. Dort gibt es übrigens auch noch einen Rabatt, den man erst kürzlich verlängert hat.
