Zeekr, eine Geely-Marke, hatte mit dem X bereits ein spannendes Kompakt-SUV am Start, nun kommt eine neue Version in Deutschland an den Start und lässt die wenigen Konkurrenten durchaus alt aussehen.
Mit einer Länge von 4,43 Meter ist der Zeekr X in einer Linie mit dem Skoda Elroq, wirkt aber etwa progressiver und moderner. Bei der Plattform unter der Haube ist er das auch, denn der Zeekr X lädt mit maximal 230 kW in nur 18 Minuten „voll“. Wenn man die richtige Version kauft.
„Durch den Einsatz der Golden-Battery-Technologie – mit verbesserter chemischer Zusammensetzung und optimiertem Batteriemanagementsystem – gelingt die Verbindung aus hoher Energiedichte, maximaler Schnellladefähigkeit und langer Lebensdauer auf einer 400-Volt-Architektur.“
Die Ladegeschwindigkeit hat man im Vergleich zur alten Version deutlich verbessern können, die lag damals noch bei 29 Minuten. Dafür ist die nun leistungsstärkere Plattform in der Reichweite etwas schwächer, in der Topversion gibt es nun 415 statt 446 Kilometer. 330 Kilometer sind es beim Core.
Wer Bock auf den Allrad hat, beschleunigt dank 365 kW in nur noch 3,7 Sekunden auf 100 km/h. Beim reinen Heckantrieb sind das immer noch flotte 5,5 Sekunden, beim Core noch 5,9 Sekunden. Langsam ist man also mit keiner Ausführung des Zeekr X unterwegs.
Etwas verwirrend: Beim Privilege AWD (Topversion) gibt es trotz 47990 Euro nur 150 kW DC-Laden, die maximalen 230 kW gibt es wohl ausschließlich beim Long Range für 42990 Euro, während maximal 130 kW beim Core für 37990 Euro aus der Säule zu bekommen sind.
Abgesehen von den ganzen Ausstattungsmerkmalen, die es so ähnlich auch bei anderen Herstellern gibt, erhalten wir hier acht Jahre Garantie für die Hochvoltbatterie. In den ersten drei Jahren ist eine Pannenhilfe inklusive, auf den Lack gibt es noch vier Jahre Garantie und 12 Jahre auf Korrosion.
