Porsche hat ein – oder nein, eigentlich hat Porsche mehrere Probleme. Insgesamt gehen die Verkaufszahlen bei der Sportwagenmarke zurück und man hat gerade ein großes Loch, wenn es um Elektroautos geht, denn die Pläne für Cayman und Boxster sind immer wieder verschoben worden. Derzeit kann man die beiden Sportmodelle, die ein günstiger Einstieg bei Porsche sind, weder als Verbrenner noch als Elektroauto anbieten. Man hat also eine entscheidende Modelllücke im kostengünstigen Segment.
Und auch der Porsche Taycan, der verkauft sich gerade ultra schlecht. Im Januar und Februar verkaufte Porsche in China zum Beispiel keine 50 Stück des Taycan mehr. Das ist so wenig, dass man darüber nachdenken muss, ob es überhaupt noch Sinn macht, das Fahrzeug dort anzubieten.
Ein großes Problem ist natürlich, vor allem in China, die chinesische Konkurrenz. Xiaomi, BYD, Zeekr, Xpeng und wie sie alle heißen, bieten dort teilweise ebenfalls Sportwagen an mit vollelektrischem Antrieb, die teilweise die Hälfte kosten und deswegen aber nicht um die Hälfte schlechter sind. Das muss man anerkennen – zumindest leider aus deutscher Sicht.
Der elektrische Cayenne zur Stabilisierung der Konzernzahlen
Trotzdem, obwohl Porsche zuletzt sehr stark von seinen eigentlichen Elektroautoplänen abgerückt ist, soll nun ausgerechnet ein Elektroauto die Zahlen des Sportwagenherstellers wieder stabilisieren. Im Sommer geht der Cayenne als elektrische Version an den Start. Der Cayenne ist ein Topmodell von Porsche, ein großes SUV, und diese Fahrzeuge sind beliebt.
Die Frage ist, ob Porsche das Auto auch als Elektromodell gut absetzen kann. Das werden wir sehen, aber man fokussiert sich derzeit sehr stark darauf, dieses Modell irgendwie zum Erfolg zu machen, damit sich die gesamten Konzernzahlen doch erst mal wieder stabilisieren und nicht noch weiter abrutschen.
Haltet mich für komisch, aber diese ausfahrbaren Flaps am hinteren Kotflügel, die Porsche hier integriert hat, sind in meinen Augen ein absolutes Highlight unter allen Elektroautos weltweit. Und sogar der gebogene Touchscreen im Zentrum das Fahrzeugs kommt gut an.
