Volkswagen startet in eine neue Ära und das in vielerlei Hinsicht. Bei uns in Europa mit dem ID Polo in die Ära der bezahlbaren Kleinwagen, in China startet man mit neuen Luxusmodellen wie dem Era 9X.
Das neue über 5,2 Meter lange SUV ist außerdem ein Range-Extender, eine Premiere für VW und nach aktueller Ansicht jedoch kein Ding für Europa. Das ist zwar in erster Linie ein Elektroauto, aber ein Turbomotor sorgt unterwegs für frischen Strom. Somit kann die teure Batterie etwas kleiner ausfallen und die kombinierte Reichweite ist umso größer.
Ein Luxus-Flaggschiff für die Familie
VW setzt vorn auf zwei 15,6″ Bildschirme, im Fond gibt es sogar einen 21,4″ großen Bildschirm. Das Fahrzeug ist nicht nur von außen eine Ansage, sondern auch innen. In China fährt das Fahrzeug sogar autonom und das auch im Stadtverkehr in Peking. Für VW ist das ebenfalls „neu“, jedenfalls der Einsatz bei normalen Kundenautos.
Für den ID Era 9X hat man massiv auf chinesische Entwicklungen und Partnerschaften gesetzt. Damit konnte man binnen kurzer Zeit neue für den chinesischen Markt konzipierte Modelle auf die Räder stellen. Künftig soll dann in China auch wieder deutlich mehr aus eigener Hand kommen.
Einen Teil der neuen Stromer aus China könnten wir langfristig sogar in Europa bekommen. Der Era 9X wird in dieser Form aber wohl nicht dazugehören. Hierzulande dürfen SUV-Fans eher auf einen ID Touareg hoffen, vielleicht schaut man sich dafür dennoch ein bisschen was aus dem chinesischen Flaggschiff ab.
Mein kleines Highlight sind die Minibildschirme, die VW bei den Türtafeln und für den Tachobildschirm ins Material einarbeitet. Somit bekommen wir digitale Anzeigen realisiert, ohne dafür überall schwarze Rechtecke haben zu müssen. Was man aber auch sieht: Trotz sehr moderner chinesischer Kunden gibt es hier klassische Bedienelemente am Lenkrad.
