Der Anteil elektrischer Autos ist in den letzten Jahren bereits massiv angestiegen, die Quote lag im letzten Jahr weltweit wohl schlussendlich bei ca. 25 Prozent. Jedes vierte Auto war elektrisch (inkl. Hybride). Wenn die Amerikaner noch mitspielen würde, wäre der weltweite Automarkt wohl schon zu einem Drittel elektrisch.
Aber es geht weiterhin aufwärts, sodass es sicherlich nur noch eine kurze Frage von Zeit ist, bis der elektrifizierte Automarkt insgesamt einen Drittel bei den Neuzulassungen ausmacht. In China war das schon zu über 53 Prozent der Fall, in Europa lag die Zahl mit 27 Prozent noch deutlich niedriger.
Gerade im Vergleich sieht man gut, dass jedoch vor allem die Amerikaner hier eine Bremse für den Weltmarkt darstellen, alle anderen ziehen am gleichen Strang. Egal ob Hybride oder Elektroauto, der Amerikaner bleibt noch beim Verbrenner.
Wenn man sich die Statistik anschaut nach Fahrzeugtypen „nicht elektrisch“ und „elektrisch“ (inkl. Hybride), wird das Bild noch eindeutiger. Das Wachstum ist gut sichtbar, aber es gibt noch viel zu erledigen. Dennoch dürfte der blaue Balken in 2026 noch größer sein. Letztes Jahr waren 63,6 der 84,8 Millionen Fahrzeuge weltweit noch nicht elektrisch.
Man muss jedoch klar sagen, dass die Statistik durch das Zusammenlegen von Hybriden und reinen Elektroautos verfälschend wirkt. Schaut man hier genauer hin, dann dominieren die vollelektrischen Modelle zwar, aber die 25 Prozent für 2025 in Europa bestehen dennoch aus 8 Prozent Hybrid und 17 Prozent Elektro.
Für die kommenden Jahre muss eigentlich das Ziel sein, auch Hybride aus dem Verkehr zu ziehen, aber das wird noch viele Jahre dauern. Derzeit investieren viele Autohersteller hier massiv Geld, weil sie die Brückentechnologie aktuell leichter an Kunden verkaufen können.
Für die Community der Elektroautos ist klar: Verbrenner sind am Ende. Der Trend zeigt nur in eine Richtung und mit dem wachsenden Angebot sowie der besseren Technologie wird sich das Wachstum elektrischer Autos weiterhin beschleunigen. (via Our World in Data)
