Fliegen jetzt sogar wieder Elektroautos aus der Modellpalette der VW-Marken? Angeblich ist nicht nur das Ende einiger Verbrenner geplant, es könnten sogar diverse Elektroautos über Bord gehen.
Sogar eine komplette Automarke ist betroffen, denn Seat ist nicht elektrifiziert und wird gerade von Cupra über Wasser gehalten. Eigentlich gib es keinen Platz für mehr Seat und VW sollte alle Ressourcen in das Wachstum von Cupra stecken, da die Marke ein wirkliches Alleinstellungsmerkmal hat und deshalb Potenzial.
Aber auch bei Cupra könnte es trotz des eher kleinen Portfolios bereits ein Modell auf die Streichliste schaffen und es ist angeblich der Cupra Raval. Das brandneue Elektroauto mit einer Länge von nur vier Metern könnte nur eine Generation alt werden, danach soll vor allen Dingen Skoda das Zepter kleinerer Elektroautos übernehmen.
SmartDroid.de bei Google folgenVW selbst wird auf jeden Fall den ID.5 über Bord werfen. Wer ein SUV mit Coupé-Dach möchte, kann in diesem Fall zum sportlichen Skoda Enyaq Coupé und dann sogar zum RS-Modell greifen. Apropos SUVs: Angeblich steht sogar der aktuelle Audi Q6 Sportback E-Tron zur Debatte, das wäre dann das Aus für die Variante mit flachem Dach und weniger Platz.
Bei Porsche soll ebenfalls das Coupé gestrichen werden, nämlich der bisherige Cayenne Coupé. Obwohl man die 718er Baureihe nun doch wieder als Verbrenner auflegen wollte, soll dieser Plan auf der Kippe stehen. Kostet einfach zu viel Geld, da die nächste Generation ausschließlich vollelektrisch geplant war und eine Verbrenner-Anpassung teuer wäre.
Schmerzen dürfte das potenzielle Ende des Taycan bereiten, das vollelektrische Vorzeigeprojekt der Sport und Luxusmarke verkauft sich nicht mehr gut genug. Doch am Ende muss man sich natürlich von dem trennen, was sich einfach nicht mehr lohnt.
Stark gefährdet sind unterm Strich die Nischenmodelle, Kleinwagen mit Verbrenner aufgrund der Euro-7-Normen und diverse Sonderversionen aktueller Fahrzeuge. VW solle sich zudem von „zu ähnlichen“ Autos trennen. Taigo, T-Roc und T-Cross – ob es diese Modelle alle gleichzeitig im Portfolio benötigt? (via Bild)
Der jetzige Taycan wird sicher nur dann „gestrichen“, wenn es einen Nachfolger gibt, nicht einfach so. Für mich klingt es hier ein bisschen, als wolle man damit eine Abkehr vom E-Auto suggerieren. Ich könnte mir eine Zusammenlegung mit dem Panamera vorstellen, d.h. vollelektro und Name vom Panamera.