GWM bringt in diesem Sommer das nächste Modell an den Start und nun gibt es etwas mehr Kapazität im Innenraum für die Passagiere. Der neue Ora 5 ist mit 4,47 Meter nicht gerade klein, passt aber noch gut in den europäischen Straßenverkehr.
Eine Schwäche ist in meinen Augen die Technologieoffenheit, denn hier muss die Plattform für drei Antriebe optimiert sein (es gibt Benzin, Elektro, Hybrid). Das reine Elektromodell hat deshalb auch nur 422 Liter Platz im Kofferraum, selbst der 40 Zentimeter kürzere ID Polo von VW hat da 30 Liter mehr zu bieten.
Ansonsten ist das aber gar kein so uninteressantes Auto, weil es mit der 58,3 kWh Batterie und den 204 PS durchaus vergleichbar mit den Elektro-Kleinwagen anderer Marken ist. 100 km/h sind in 7,7 Sekunden erreicht, geladen wird in eher langsamen 30 Minuten von 10 – 80 Prozent. Geht so, dafür soll der Preis überzeugen.
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Was den potenziellen Kunden gefallen könnte ist das durchaus klassische Design. Es erinnert nicht mehr so extrem stark an den originalen Käfer wie einst die Ora Punk Cat, aber hat schon noch viele Bestandteile eines früheren Designs und nicht so modern wie die meisten anderen Chinesen. Einige deutsche Medien schreiben immer noch vom „Käfer Touch“ beim Design.
Das neue Ora 5 SUV geht ab 25.000 Euro in Deutschland auf Kundenfang. Derzeit kann man aber noch nicht bestellen und wir kennen den exakten Preis des Elektromodells nicht. Man hat sich übrigens von Bezeichnungen wie „Funky Cat“ entfernt, GWM tritt nun in Europa etwas seriöser auf.
SmartDroid.de als Quelle bei Google