Auch die günstigste Core-Version des Zeekr 7GT kann die Stärken des Elektro-Kombis in einem der berühmtesten Tests untermauern, die Ausführung mit dem kleineren Akku lädt extrem schnell und ist wirklich effizient unterwegs.
Beim neuesten Test von Björn Nyland hat das Elektroauto die 1.000 Kilometer in einer Zeit von nur 8:55 Stunden hinter sich gebracht, damit schafft es den Sprung in die Top 10 der getesteten Elektroautos. Besser sind hier nur die großen Namen mit großen Akkus, darunter BMW iX3, Tesla Model S oder auch Nio ET5 mit Batterie-Wechsel.
Beeindruckend niedrig war der Verbrauch von lediglich 21,6 kWh, da war nur der Mercedes CLA 350 4Matic noch ein wenig besser mit fast glatt 20 kWh. Viele andere Modelle brauchen teilweise deutlich mehr und liegen eher bei 25 kWh. Ein „großer“ Vorteil des 7GT Core ist die eher „kleine“ Batterie mit nur 76 kWh, das Auto ist somit leichter und günstiger.
SmartDroid.de bei Google folgenWirklich überragend gut ist die Ladezeit. Für 75 Prozent brauchte Nyland in seinem Test lediglich etwas über 10 Minuten beim Zeekr 7GT in der Core-Ausführung. Der zuvor getestete Audi Q6 E-tron, ein deutsches Elektro-SUV, benötigte mit rund 20 Minuten quasi doppelt so lang. Das untermauert mal wieder den technischen Vorsprung der Chinesen bei der Ladetechnik.
Ladegeschwindigkeit und Verbrauch zeigen eindeutig, dass man hiermit wirklich weit kommt und bei einem kurzen Halt direkt schon wieder weiterfahren kann. Das ist in unseren Augen auf jeden Fall geeignet für die Langstrecke. Im Ausland, wo man oft nicht schnell fahren darf, kann die reale Reichweite auf der Autobahn über 400 Kilometer liegen, das ergab der Test bei 120 km/h.
Ich will die Chinesen nicht immer so feiern, in einigen Punkten sind sie uns jedoch deutlich voraus. Dazu die fairen Preise, das kann man schlecht ignorieren. Übrigens gibt es die Core-Ausführung in Deutschland, hier nennt man sie jedoch „Business Edition RWD“. Angegeben mit 513 Kilometer nach WLTP und 5,3 Sekunden Sprint für 100 km/h.
Die große Version des Zeekr 7GT war im Test über 1.000 Kilometer übrigens nur 5 Minuten flotter. Und wer es nicht so groß benötigt, bekommt ziemlich gute Technik auch im kleineren Zeekr X.
