Nio hat es als erste einzelne Automarke weltweit aufgebaut, aber scheitert bislang mit dem Konzept der Akku-Wechselstationen in Europa. Nun möchte CATL damit hausieren gehen, der Weltmarktführer für Elektroauto-Akkus möchte die eigenen Lösungen in Europa präsentieren.
CATL plant für März 2027 ein Servicezentrum mit einer Vorführstation für den Batteriewechsel von Pkw in Paris. Die Station soll zunächst Kunden die Technik zeigen und im besten Fall für Begeisterung sorgen. Der große Vorteil ist, dass wir hier nicht laden, sondern der Akku des Fahrzeugs in wenigen Minuten automatisch gewechselt wird. Leerer Akku raus, voller Akku rein.
CATL könnte einen Standard schaffen, den mehrere Hersteller nutzen würden. In China ist das schon gelungen. Wobei derzeit vieles in Europa dagegen spricht, immer mehr Autohersteller setzen bei ihren Elektroautos auf Cell to Body, hierbei wird die Batterie fest als Karosserie-Bauteil integriert und nicht mehr als eigener Kasten „eingesetzt“.
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Die für Europa geplante Station soll dem Choco-Swap-System in China entsprechen. CATL gibt für einen Batteriewechsel dort 99 Sekunden an. Nio wirbt derzeit wohl mit wenigen Minuten bei den hauseigenen Power Swap Stations der neuesten Generation. Das ist alles wesentlich schneller als eine Ladung von über 20 Minuten.
Interessant ist der Wechsel jedoch nicht allein für private Pkw, sondern auch für den Fernverkehr. Hier würde ich noch eher Potenzial sehen. (via EVs)
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