Gerade bei den Elektroautos der letzten Jahre herrscht wohl immer noch sehr viel Unsicherheit, vor allem bei gebrauchten Fahrzeugen und deren Akkuleistung. Ford hat nun eigene Daten ausgewertet und kommt zu einem guten Ergebnis, das uns beruhigen sollte.
Was schon mal sehr spannend ist: Über 95 Prozent der untersuchten Fahrzeuge, darunter vorrangig zwar amerikanische Modelle, aber auch der hier erhältliche Mustang Mach-E, haben eine Batteriegesundheit zwischen 87 und 97 Prozent.
Nach sehr vielen Kilometern altert die Batterie kaum
Ausgewertet hat man beim Mach-E über 36.000 Fahrzeuge und mehr als 3,2 Milliarden Kilometer. Für den Mach-E nennt Ford über den bisherigen Beobachtungszeitraum von 5 Jahren durchschnittlich 92 Prozent Batteriegesundheit.
Mehr als 2.000 Besitzer von Fahrzeugen des Modelljahrs 2021 haben laut Ford rund 161.000 Kilometer (über 100.000 Meilen) überschritten. Ihre Originalbatterien erreichen durchschnittlich mehr als 91 Prozent Gesundheit.
Einige sind bereits bei über 320.000 Kilometern angelangt, die Batterie soll noch 88 Prozent „State of Health“ übrig haben.
Grundsätzlich klingt das für mich positiv. Bei einem Auto von mehr als 500 Kilometern WLTP-Reichweite sind das nach zehn Jahren (mit je über 10.000 Kilometer im Jahr) immer noch über 450 Kilometer Reichweite, die die Batterie theoretisch dann noch leisten kann. (via Electrek)
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