BYD bestätigt die Berichte der vergangenen Wochen und hat tatsächlich zehn weitere Schiffe bestellt, um die eigenen Elektroautos und Hybride in die Welt zu exportieren. Derzeit geht es auch nicht anders, denn auch das erste Werk in Europa ist immer noch nicht fertig.
BYD hat sich beim Export seiner Autos dazu entschieden, eine eigene Flotte an RoRo-Schiffen in Auftrag zu geben. Hierbei haben tausende Fahrzeuge auf den Schiffen Platz und sie kommen ohne fremde Hilfe auf die Schiffe drauf und wieder runter, weil genau das die Idee dahinter ist.
Heute ist das noch nicht möglich, aber perspektivisch werden wohl alle BYD-Fahrzeuge von diesen Schiffen autonom fahren können. So ähnlich ist es in den Tesla-Werken, da fahren die Fahrzeuge ebenfalls selbstständig zwischen den verschiedenen Punkten im Werk hin und her, ohne einen menschlichen Fahrer zu benötigen. Sogar die Auslieferung zum Kunden passiert teilweise autonom.
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Stella Li, die gesprächige BYD-Vizepräsidentin, hat die zehn neuen Schiffe jetzt bestätigt, die in den kommenden Jahren vom Stapel laufen und BYD-Autos in die Welt exportieren werden. Selbst wenn das Werk in Ungarn irgendwann mal läuft (für Ende 2026 vorgesehen), wird es nicht ausreichend Fahrzeuge für den gesamten Markt fertigen können.
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