BMW ist mit seinen Elektroautos durchaus erfolgreich, die deutsche Automarke gehört zu den erfolgreichsten Elektroauto-Herstellern der Welt und liegt dabei zuletzt sogar vor VW. Dennoch läuft es insgesamt gerade nicht mehr rund, also muss eine Streichliste für die Modellpalette her.
VW ist ein gutes Beispiel, denn der größte Autobauer aus Deutschland und Europa will massiv Modelle wegstreichen und bei den Ausstattungen zurückfahren. BMW hat wohl einen ähnlichen Plan und Automobilwoche liegen interne Details vor, welche BMW-Modelle laut diesen Plänen geopfert werden könnten.
Unbedingt vollelektrisch in die Zukunft? Ja! Aber um jeden Preis mit so vielen Modellen wie möglich? Nein. BMW will gezielt rausstreichen und dazu gehören neben einigen Sondermodellen in kleiner Auflage auch schon wieder Elektroautos. Der bereits länger erhältliche i4, eine sportlichere Coupé Ausgabe des 3er BMW, soll durch Einführung des i3 auf diese Streichliste gerutscht sein.
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Das ist durchaus interessant, denn der i4 ist in Europa bislang sehr beliebt gewesen. Die sportliche Limousine war hinter dem iX1 sogar das beliebteste Elektromodell von BMW im vergangenen Jahr und verkaufte sich besser als der Mercedes EQA oder der VW ID.4, wodurch das Auto in den Top 20 aller Stromer in den wichtigsten EU-Märkten zu finden war.
Aber dass der i4 nicht erneuert werden könnte, macht durch Einführung des i3 durchaus Sinn. Der 3er BMW ist natürlich ein echter Klassiker und auf Basis der „Neue Klasse“ sogar deutlich länger geworden. Der überhaupt erste elektrische 3er basiert auf neuester Technologie, den i4 müsste man dafür erst neugestalten.
Ich würde daher auch sagen, dass der i3 die Lücke schließen könnte, die ein i4 hinterlassen würde. Oder wahrscheinlich war es eher so: Der angebotene i4 hat bislang für alle Kunden hergehalten, die sich in den letzten Jahren einen elektrischen 3er gewünscht haben und diesen eben erst 2026 bekommen.
