Volkswagen steht gerade am Scheideweg. Entweder es geht konsequent weiter runter und der Gewinn schmilzt, oder man reißt das Ruder endlich rum und schafft eine gute Basis für die Zukunft. Zumindest die gewählten Worte und Ideen sind deutlich, damit VW wieder zu alter Stärke zurückfindet.
Es geht vorrangig immer noch darum, dass der Konzern massiv abbauen muss. Betrachtet man es mit einem Menschen, dann ist VW jahrzehntelang fettleibig geworden und hatte damit keine Probleme, doch im höheren Alter zeigt junge Konkurrenz, dass es künftig anders laufen muss. Also raus mit alten Strukturen und Prozessen.
Dazu gehört aber auch eine Diät bei der Modellpalette und bei den Ausstattungsvarianten. In einem internen Schreiben wird vom Finanzvorstand noch einmal deutlich darauf hingewiesen, dass künftig der Kundenwunsch und auch der Kundennutzen wieder im Fokus stehen muss. Weniger Produkte, dafür bessere Technologie.
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Künstliche Intelligenz spielt dabei eine entscheidende Rolle. Doch das ist ein heikles Thema, denn in vielen Unternehmen führt KI bislang nicht zum erhofften ROI, sondern ist meistens nur ein lautstark kommuniziertes Thema, dass dem Unternehmen noch nicht im gewünschten Ausmaß helfen kann.
VW investiert viel, doch das Geld muss gezielter dort reinfließen, wo es wirklich gut aufgehoben ist. Wie bereits erwähnt, sind das viele Worte und Ankündigungen, die laut Automobilwoche in einem internen Schreiben stehen. Es müssen jedoch Taten folgen, die das auch nach außen verdeutlichen und wieder mehr Vertrauen in Volkswagen bringen.
Die neuen Elektroautos in Europa und China sind jedenfalls gut, wenngleich auch ein zwei bis drei Jahre zu spät. Verloren ist noch nichts. Aber VW hat sich mit den letzten sieben Jahren auch das Ei gelegt, etwa mit der schlechten Qualität des ersten ID.3, dass verlorenes Vertrauen zurückgewonnen werden muss, wodurch das Lastenheft für die neuen Modelle unnötig groß geworden ist.
Ein echter Knüller wäre wirklich Hands-free-Fahren im ID Every1, wenn das neue Modell mit neuer Rivian-Architektur im kommenden Jahr startet.
