BMW hat mit seiner „Neuen Klasse“ der Offensive mit Elektroautos einen Namen gegeben und geht damit in die nächste große Ära. Die Fahrzeuge sind sehr umfangreich erneuert und verbessert, das ist deutlich mehr als einfach nur ein Facelift. Nach den ersten neuen Modellen geht es in den kommenden Monaten und Jahren nahtlos weiter.
Mit dem iX3 hat man erst mal einen rausgehauen, das erste Modell der Neuen Klasse kommt über 800 Kilometer weiter und lädt mit 400 kW. Dann kann der erste echte i3 der Geschichte, der elektrifizierte 3er BMW fährt sogar über 900 Kilometer weit. Die nächsten Premieren werden mindestens genauso viel Freude bereiten.
Vielleicht könnte BMW den Slogan „Freude am Fahren“ bald in „Freude am elektrischen Fahren“ ändern? Zumindest geht BMW mit Vollgas in die elektrische Zukunft und das inzwischen ohne Kompromisse.
SmartDroid.de bei Google folgenWie der Plan für die kommenden Jahre zeigt, wird man bei BMW die wichtigsten Modelle per Neue Klasse neu definieren und elektrifizieren. Dazu gehört zum Beispiel der Kombi, den elektrischen 3er wird es als M3 (sehr wahrscheinlich) und in der normalen i3-Ausführung (offiziell angekündigt) bereits ab 2027 als Touring geben.
Für 2027 ist außerdem ein neuer iX4 geplant, also ein vollelektrisches SUV mit Coupé-Karosserie. Und für 2028 soll es die Neuauflage des i4 geben, der im bisherigen Portfolio zuletzt das zweitbeliebteste Elektroauto nach dem iX1 hier in Europa gewesen ist.
Ebenfalls 2028 soll ein neuer Crossover kommen. Details stehen noch aus, aber es wird ein neues Modell auf neuester Technologie sein. Geplant sei damit eine Stufe unter dem iX3, es wird also womöglich ein kompaktes Modell für den Volumenmarkt.
Und noch nicht konkret terminiert, aber dennoch am Horizont: BMW plant einen elektrischen 1er, so wie man bei Mercedes eine vollelektrische A-Klasse plant. Es ist der Einstiegs-BMW und wichtig für die Marke. 2030 oder später kommt das Teil, da braucht es noch Geduld. (via Automobilwoche)
