BYD hat sein erstes speziell für Europa vorgestelltes Fahrzeug vorgestellt und es ist kein reiner Stromer, sondern ein Hybrid. Was dafür wirklich europäisch wirkt, ist die Lichtsignatur an der Vorderseite, ansonsten sieht der Dolphin G DM-i fast typisch bieder aus.
Wir reden hier von einem Fahrzeug (4,16 Meter) im Segment des neuen ID Polo, nur will der chinesische Hersteller in Europa mit Reichweite punkten und setzt daher auf sein Hybridsystem. Die Paarung aus 1,5 Liter Motor und LFP-Batterie führt zu einer maximalen kombinierten Reichweite von mehr als 1.000 Kilometern.
Rein elektrisch kommt man damit durch die Stadt, denn hier werden nach WLTP lediglich 90 Kilometer angegeben. Dennoch dürfte das Fahrzeug in Europa gut ankommen, Hybridmodelle sind weiterhin beliebt und für viele noch der bessere Weg als ein vollelektrisches Auto.
Weil das eine typische BYD-Plattform ist, könnte man den Dolphin G in den kommenden Monaten sicherlich auch mit einem reinen Elektroantrieb anbieten. Derzeit lässt BYD jedoch nicht durchblicken, ob das wirklich geschehen wird.
BYD will Kunden abholen im Segment der kleinen Fließheck-Modelle, „die einen erschwinglichen Kompaktwagen suchen, der die Emissionsfreiheit eines reinen Elektrofahrzeugs mit der Langstreckenflexibilität eines Hybrids verbindet.“ Man selbst hält das neue Modell für einen „revolutionären Einstieg in das europäische B-Segment“.
Ist mir etwas sehr viel Blabla, ich hätte mir eigentlich eine vollelektrische Ansage an die europäischen Hersteller gewünscht und nicht das.
Folge SmartDroid.de jetzt bei Google