Ein weiterer Batterie-Hersteller aus China legt mit einer neuen Ladetechnologie nach, die die bekannten Zahlen für Elektroautos bieten kann. 9 Minuten Ladezeit bis 97 Prozent, nur 5 Minuten bis 70 Prozent. Nun ist auch Sunwoda mit dabei, unter anderem ein Partner für die nächsten Xiaomi-Batterien.
Es kommt nicht überraschend, denn alle großen Namen aus China können hier inzwischen mithalten oder werden es bald können. Allerdings finde ich ein wenig kurios, dass alle nahezu exakt dieselbe Werte liefern können, die Daten entsprechen quasi genau dem System von BYD.
Sunwoda hat eine komplette Lösung vorgestellt, daher nicht allein die Batterie für das Auto, sondern auch die passende Ladestation mit 1,5 Megawatt Leistung. Das grundsätzliche Versprechen bezieht sich jedoch viel mehr auf eine Minute Ladezeit für 100 Kilometer Reichweite.
SmartDroid.de bei Google folgenBei der Garantie liegen wir bei zehn Jahren bzw. 300.000 Kilometer, das strahlt jedenfalls hohe Sicherheit und Vertrauen aus. Liegt den Chinesen ohnehin immer mehr am Herzen, auch die Behörden gucken bei diesen Themen nun deutlich genauer hin.
Ein weiterer spannender Punkt ist die intelligente Fehlerdiagnose, sie kann mehr als 20 verschiedene Fehlerarten bereits zwei bis zehn Tage im Voraus zu erkennen. Diese vorausschauende Fehlerdiagnose soll eine Trefferquote von über 99,7 Prozent aufweisen.
20 Minuten laden: Europa hinkt einige Jahre hinterher
Die eingangs erwähnte Diskrepanz zwischen Europa und China wird deutlicher. Während aus China immer mehr Namen kommen, die solche starken Technologien hervorbringen, sieht das in Europa noch lange nicht so aus.
Beinahe alle Elektroautos „aus dem Westen“ benötigen über 20 Minuten für 10 – 80 Prozent. Egal, ob man das im Alltag schneller benötigt oder nicht, wir sind technologisch ein paar Jahre im Verzug und das ist kein guter status quo. (via Cnevpost)
Tja, und Cem Özdemir und Markus Söder schreiben Bettelbriefe an die EU damit der Verbrenner, bitte bitte noch 20 oder 30 Jahre weiter gebaut werden kann, was angesichts der politischen Weltlage und der Ölversorgung für inzwischen wahnwitziges Geld nur noch Kopfschütteln und die Frage verursacht: „Was haben die denn geraucht?“ Sorry die Politik und die oberarroganten Firmenchefs der deutschen Autoindustrie sind armselige „Würstelfresser“ und haben die E-Mobilität bewusst und gewollt hinausgezögert so lange wie nur möglich. Und nun müssen es die Arbeiter ausfressen wenn Hunderttausende Arbeitsplätze verloren gehen wegen deren Geldgier und Blindheit. Ich kann gar nich so viel fressen wie ich…..
Staatliche Eingriffe und Regularien wie das irrwirtzige „Verbrennerverbot“ stellt kommunistische Planwirtschaft dar. Der Übergang ist von der Automobilwirtschaft und den Käufern mit ihrem Kaufverhalten zu bestimmen und nicht von realitätsfernen Politikern in Brüssel.