Eigentlich bauen Kia und Hyundai attraktive Elektroautos, doch die ICCU ist ein mehrjähriges Problem und durch fehlerhafte Bauteile eine Begleiterscheinung vieler Fahrzeuge. Nun reagieren die Unternehmen mit einer verlängerten Garantie und wollen Kunden darüber absichern.
Vorgesehen ist, dass Hyundai in Europa eine Garantie für die ICCU von 15 Jahren bzw. 300.000 Kilometern anbietet. Das kommt für die meisten Autos wohl einer „lebenslangen“ Garantie gleich.
Die Ladeeinheit treibt Kunden der Ioniq-Modelle und EV-Fahrzeuge schon seit Jahren in die Verzweiflung. Manche haben bereits zweistellige Werkstattbesuche hinter sich. Selbst ausgetauschte ICCU sind wieder ausgefallen.
Hyundai und Kia versuchen Kunden zu beruhigen
Hyundai hat die neue Garantie für alle Fahrzeuge eingeführt, die bis 2024 gebaut worden sind. Für den Ioniq 5 ist der April 2024 der Stichtag, für den Ioniq 6 ist es der September 2024. „Alle Ioniq 5 und Ioniq 6 Fahrzeuge, die nach April 2024 (Ioniq 5) bzw. September 2024 (Ioniq 6) hergestellt wurden, sind bereits mit einem ICCU mit optimiertem Design ausgestattet“, verspricht Hyundai.
Kia ist die Garantie ähnlich ausgestaltet. Auch dort sei man sich der Probleme bewusst und deshalb gilt die Garantie für alle produzierten EV6 (vor Facelift) bis zum Stichtag 15. Juni 2024.
Kunden sind skeptisch, dass die Probleme gelöst sind
In der Community ist das Gelächter groß. Einerseits käme dieser Schritt des Herstellers einfach zu spät, man hat bereits Unmengen an Vertrauen verspielt. Kritisiert wird außerdem, dass die Hersteller von optimierten ICCUs reden. Das klingt immer noch nicht danach, dass man die Probleme vollständig lösen konnte. Kunden hätten sich eher über Worte wie „fehlerfrei“ oder „repariert“ gefreut.
Tatsächlich hat Kia auf dem jüngsten Investors Day angekündigt, die ICCUs mit der nächsten Generation erneut verbessern zu wollen. Das bekräftigt die Skepsis der Kunden, dass die aktuelle Generation noch nicht 100 % korrigiert wurde.
