Lexus plant mit seinem elektrischen Hypercar zu zeigen, dass Elektroautos sehr wohl aufregend sein können. Erneut hat man das Testfahrzeug im Tarnanzug der Öffentlichkeit gezeigt und das Fahrzeug sei laut den Lexus-Leuten beinahe fertig.
Der neue LFA kommt ohne V10-Motor daher, sondern ist ein vollelektrischer Sportwagen der Japaner. Dabei ist das Fahrzeug eng verwandt mit einem Verbrenner, nämlich dem Toyota GR GT mit V8. Bislang verrät Lexus jedoch nicht, was der LFA eigentlich leisten wird.
Geplant sei angeblich erstmals der Einsatz einer Feststoff-Batterie. Das würde eine hohe Energiedichte bei relativ wenig Gewicht zum Vorteil haben, auch die Leistungsabgabe könnte damit auf ein neues Level gehoben werden. Toyota plant schon seit Jahren bis 2028 erstmals Feststoff-Akkus einzusetzen.
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Lexus plant ebenfalls einen Verbrenner zu „simulieren“, dabei soll der Fahrer jedoch von den Vorteilen des elektrischen Antriebs profitieren können. Das Auto soll sich anfühlen als würde man mit einem echten Motor unterwegs sein.
In der Regel bekommt man mit Elektroantrieb mehr Leistung gegen mehr Gewicht. Lexus will das aufbrechen können und die Vorteile hervorheben, etwa die deutlich höhere Reaktionsfähigkeit des elektrischen Antriebs.
Dass das Fahrzeug jedoch den Verbrenner-Sound simuliert, steht nicht im Lastenheft. Stattdessen soll das Feedback vom Auto beim Fahrer ankommen, indem alle potenziellen Störgeräusche eliminiert werden und man an diesem Punkt „neu anfängt“. Alles eher wage, was man dazu sagt.
Lexus spricht nur darüber, dass man in diesem Bereich wohl anders als die Wettbewerber vorgeht, ohne dabei zu sehr ins Detail zu gehen. Erwarten können wir jedenfalls einen elektrischen Sportwagen, der nicht einfach wie ein früherer V10 klingt. (via Autocar)
In Goodwood ist das LFA Konzept quasi geräuschlos unterwegs gewesen:
