Es geht auch bei MG weiter mit den Bonusaktionen, im dritten Quartal zieht man mit der VW-Kaufprämie und dem BYD E-Bonus mit. Derzeit gibt es einen Rabatt in Höhe von bis zu 6.000 Euro auf die eigene vollelektrische Flotte, wodurch der Einstieg bei unter 20.000 Euro möglich ist.
Weil der Kunde außerdem die Förderung in Anspruch nehmen kann, lässt sich ein maximaler Rabatt in Höhe von 12.000 Euro realisieren. Somit ließe sich der Einstiegspreis des MG4 Urban von 24.990 Euro auf nur noch 12.990 Euro drücken – unter den Dolphin Mini von BYD.
Auch der ursprüngliche MG4 (Facelift-Generation) mit 64 kWh Akku profitiert und kratzt dadurch an den 30.000 Euro. Eine gute Alternative zum ID.3 Neo, der bei diesem Preis einen deutlich kleineren Akku mitbringt.
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MG ist in Europa auf dem aufsteigenden Ast. Unter der chinesischen Führung mit der aggressiven Preispolitik wächst „das neue“ MG über das damalige Original hinaus, was die Verkaufszahlen bzw. Neuzulassungen angeht. So erfolgreich war MG noch nie.
Schauen wir allein auf die Rabatte von MG und berücksichtigen nicht die Förderung, dann liegen wir preislich unter dem ID Polo von VW. Der Einstiegspreis von 24.990 Euro lässt sich auf 18.990 Euro drücken, während VW beim ID Polo Trend gerade keine Kaufprämie bietet. Auch die 31.490 Euro bzw. 25.490 Euro (rabattiert) für den MG4 Urban 54 kWh Premium sind ein sehr starker Preis.
SmartDroid.de als Quelle bei Google