Renault plant große Generations-Upgrades für seine aktuellen Elektroautos im B-Segment zum nächsten Jahreswechsel, dann sollen Batterie und Antrieb gleichermaßen von diversen Verbesserungen profitieren. Doch schon heute gibt es deutlich mehr Reichweite für die große Batterie und zwar wie aus dem Nichts.
Während der kleine Akku im Konfigurator bei den Franzosen gerade (bei mir) mit 3 Kilometer mehr angepriesen wird, ist der Unterschied bei der 52 kWh Batterie wesentlich größer. Im deutschen Konfigurator werden 410 Kilometer angegeben, in Frankreich und Österreich stehen dort bereits 430 Kilometer. Das sind immerhin 20 Kilometer mehr (rund 5 Prozent).
Diese 20 Kilometer holt Renault mal eben per Update raus, ist jedenfalls unsere Vermutung. Ob diese Verbesserung nur per Software oder auch durch eine Änderung an der Hardware zustande kommt, wissen wir zu diesem Zeitpunkt nicht. Laut Kollegen haben sie den kleinen Akku bereits mit 321 Kilometern im Konfigurator gesehen.
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Was sich damit jedoch andeutet, ist der große Sprung bei der neuen Generation, der dann möglich sein wird. Wenn Renault die gesamte Hardware und den Antrieb verbessert, geplant wohl zum Jahreswechsel 2027, dann könnte der Sprung bei der Reichweite wirklich gewaltig sein. Ziel ist es mit Sicherheit, dass man den ID Polo übertreffen kann, den VW mit maximal 454 Kilometern angibt.
Bislang nennen die Renault-Leute keine Details, aber sie versprechen Verbesserungen bei Reichweite, Antriebsleistung und Ladeleistung, wenn Renault 5 und Renault 4 zum Jahreswechsel ihr erstes großes Hardware-Upgrade erhalten werden.
Derzeit ist vor allem der Renault 5 sehr beliebt in Europa und befeuert die Zahlen der Franzosen. Wenn man hier der Reichweite mit der neuen Generation einen weiteren Boost verleihen kann, nimmt man den aktuellen Erfolg sicherlich nahtlos mit nach 2027.
