Volkswagen baut gerade vor allem die MEB+ Modelle in den spanischen Seat-Werken, gemeint sind ID Polo, ID Cross, Cupra Raval und Skoda Epiq. Für die Zukunft scheint auch die Produktion größerer Elektroautos mit SSP geplant zu sein, jedenfalls würde man intern diese Zuteilung in Betracht ziehen.
Besonders in den kommenden Jahren ist die Zuteilung der Produktionswerke ein heikles Thema bei Volkswagen, weil wohl einige Werke leer ausgehen und dann geschlossen werden müssen. VW verkauft nicht genügend Fahrzeuge, um alle Werke in Europa auszulasten, und besonders der Süden und Osten ist günstiger.
Es heißt jetzt aus spanischen Quellen (via La Tribuna), dass VW einige der kommenden Modelle auf SSP (neue konzernweite E-Plattform) ebenfalls nach Spanien vergeben könnte. Betreffen soll das vor allem etwas größere Autos, darunter die Nachfolger der bisherigen Verbrenner-Modelle Cupra Formentor und Leon.
SmartDroid.de bei Google folgenMit Einführung von SSP ändert sich auch die Modellpalette der VW-Marken
In den nächsten fünf Jahren wird sich ohnehin sehr viel tun. Einige Verbrenner laufen aus und die Modellpalette des gesamten Konzerns soll schrumpfen. ID.3 Neo und ID Golf werden nicht gemeinsam nebeneinander existieren, auch bei Skoda überlegt man Octavia und Superb elektrisch zu vereinen.
Seat könnte alle Fahrzeuge verlieren, der Leon soll künftig als elektrischer Cupra weiterleben. Sogar der Raval wurde in Berichten der letzten Monate trotz seines Erfolgs bereits wieder angezählt. Die kleinere Modellpalette der Core-Marken wird man auf zu viele Werke und Produktionslinien verteilen müssen.
Wie man vielleicht schon herauslesen kann: Wenn der ID Golf für das Ende des ID.3 sorgt und in Wolfsburg gebaut werden könnte, der Audi Q4 in ein eigenes Audi-Werk geht und es womöglich die elektrischen Cupra-Modelle vollständig nach Spanien verschlägt, was bleibt dann einem Werk wie VW in Zwickau?
