Erst war das Modell ein Zeichen von Pioniergeist, denn im Grunde genommen hat Porsche mit dem Taycan das erste sportliche Elektroauto als einer der „alten“ Hersteller geliefert. Doch inzwischen will das Fahrzeug keiner mehr, die Verkaufszahlen gehen sukzessive nach unten und das hat wohl das Ende des Modells zum Ergebnis.
Während der Taycan schon seit einer Weile in Frage gestellt wurde, haben sich die Verantwortlichen um eine klare Aussage gedrückt. Man wolle erst mal die Ausstattungslinien reduzieren, aber unbedingt am Taycan mittelfristig festhalten, denn es wurde sehr viel in das Fahrzeug investiert. Doch man streicht bei Porsche gerne hohe Investitionen einfach weg.
Nun kommen neue Berichte zu den Plänen auf, dass der Taycan vor dem Aus steht. Es soll noch bis 2030 weiterlaufen, denn will Porsche mit der Produktion aufhören. Dann hätte es den Taycan rund zehn Jahre gegeben. Ein eher kurzer Zeitraum, denn erfolgreiche Modelle überdauern Jahrzehnte und werden im Fall von Polo, Golf und Co. sogar ins Elektrozeitalter übertragen.
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Intern habe man sich bei Porsche auf das Taycan-Aus verständigt, bis 2030 soll das Ende schrittweise passieren. Vermutlich indem die Ausstattungslinien zurückgefahren werden, wie Porsche bereits offiziell angedeutet hatte.
Porsche hat mit dem Taycan wirklich ein gutes Auto hingestellt, besonders die aktuelle Generation ist technisch noch einmal ein Sprung gewesen. Viele Chinesen orientierten sich am Taycan, zuletzt war das beim MG 07 deutlich zu sehen und auch Xiaomi SU7 erinnert viele direkt an den Taycan. Hilft nur alles nichts, denn die Verkaufszahlen bei Porsche brechen ein und das scheint man nicht ändern zu können.
Was Elektroautos angeht, hängt Porsche gerade am Tropf. Für einen „besseren“ CO2-Pool hat man jetzt sogar vom VW-Konzern zu Xpeng gewechselt, um hohe EU-Strafen für verfehlte Zielvorgaben mindern zu können.
Elektrisch geht es trotzdem weiter, unter anderem mit Macan Electric und Cayenne Electric. Außerdem hieß es kürzlich, dass die beiden 718er Modelle nicht gecancelt sind, Cayman und Boxster sollen vollelektrisch kommen. Muss man schauen, ob diese Autos entsprechende Verkaufszahlen einfahren. (via AFP)
Ich fahre bereits den 2. Taycan und bin hochzufrieden und es macht unglaublich Spaß, das Auto zu fahren. Insbesondere die 800 Volt Ladetechnik ist phantastisch. Daher bin ich sehr traurig!
Hm, das Porsche-Logo alleine wirds auf Dauer nicht richten. Porsche muss im Endeffekt in allen Bereichen (Technik, Software, Ausstattung, Leistung) besser werden als die chinesischen Kopien. Sonst ist irgendwann die Stammkundschaft weg.
Der Taycan sieht einfach rattenscharf aus, klingt geil, fährt geil und wäre mit dem Cayenne und Macan Elektric der einzige Porsche, den ich mir kaufen würde! Aber definitiv nur noch elektrisch! Man muss auch anerkennen, dass Porsche da wirklich ein sehr sehr guten Job gemacht hat! Nur der Preis ist halt Porsche-typisch zu hoch, halt wie bei allen Porsche!
Wer zum Taycan noch positiv sagt ist definitiv eingekauft, ein Mitarbeiter oder blind. An sich von außen ein schönes Auto. Von innen jedoch nicht mehr zeitgemäß und veraltet. Die Software ist auch nicht gerade toll. Da hätte Porsche bzw VW sich definitiv hilfe aus dem Osten holen sollen und war sich sicher schlichtweg einfach zu fein dafür. Ich habe selten von so vielen Problemen gelesen wie bei diesem Auto und die Technik ist für diesen Preis ob Porsche oder nicht einfach überteuert.