Vom Namen her macht es eigentlich gar keinen Sinn, einen elektrischen GTI anzubieten, denn das I in GTI steht für Injection, also für die Einspritzung. Die fällt bei Elektromodellen natürlich weg.
Dennoch traut sich VW nun auch hier den Schritt zum Elektroauto. Bislang hat man die Performance-Modelle der ID-Reihe GTX genannt. Das war eine Anspielung auf GTI, konnte aber mit dem klassischen GTI nicht so richtig mithalten. Auch das wirkte so ein bisschen wie eine Übergangslösung, die man vermutlich nicht so gut durchdacht hatte.
GTI-Label für elektrische ID-Modelle
Nun kommt also das GTI-Label auch bei den ID-Modellen an. Und zwar heißt es in aktuellen Mediengesprächen, dass die sportlichen Varianten der ID-Modelle künftig generell den Namen GTI tragen werden.
Begründen tut man das eigentlich ganz einfach, denn diese Performance-Modelle werden grundsätzlich sehr viel davon mitbringen, was GTI im Kern ausmacht. Dabei geht es nicht nur um die Leistung, indem man geradeaus fährt, sondern um das gesamte Fahrerlebnis. Um Charakter, Fahrgefühl und eine „sehr klare Haltung“, berichtet der Vertriebschef im aktuellen Edison-Interview.
Fahrgefühl und Charakter im Fokus
Genau für diese Punkte steht GTI bei Volkswagen. Und alles das will man in die ID-Modelle einbringen, die mit diesem Label auf den Markt kommen. Den Anfang macht der ID. Polo GTI, aber schon kurz nach dem Jahreswechsel soll es dann auch den ersten ID.3 GTI geben. Ich bin allerdings gespannt, wie man dort die Charaktereigenschaft umsetzt, dass ein GTI normalerweise Frontangetrieben ist.
Wie man sich einen elektrischen Polo GTI vorstellt, wurde schon vor Jahren als Konzept gezeigt:
Beim ID. Polo ist das kein Problem, da ist der Antrieb durch die neue MEB+ Plattform wieder an der Vorderachse. Beim ID.3 sitzt der Hauptantrieb jedoch hinten, das ist auch beim neuen ID.3 Neo der Fall. Einen Allrad könnte man als Option integrieren, aber das ist eher typisch R und nicht GTI.
Was danach noch folgt, das werden die nächsten Jahre zeigen, denn theoretisch könnte man auch den ID.Every1, der vielleicht als ID. Up auf den Markt kommt, als GTI anbieten, denn es gab ja schon mal einen Up GTI. Gerade diese kleinen Autos profitieren stark von der elektrischen Power und machen damit richtig Laune.
Definitiv ist aber, dass wir, wenn der ID.Golf 2028 erscheint, dann auch irgendwann einen ersten vollelektrischen VW ID. Golf GTI erhalten werden. Aber bis dahin müssen wir uns echt noch lange gedulden.
