Vielleicht wissen das viele schon, vielleicht aber auch nicht. An mir ging bis vor wenigen Tagen jedoch der Fakt vorbei, dass der 50 kWh Akku neuer VW-Elektroautos eigentlich mehr Kapazität bietet und nur per Software künstlich limitiert ist.
Was ich immer noch komisch finde: VW und andere Marken des Konzerns bieten bei ihren Elektroautos nicht nur mehrere unterschiedliche Motorstärken an, sondern auch drei Akkus. Es gibt zB bei ID.3 Neo und Audi A2 E-tron einen 50 kWh Akku, einen mit 58 kWh und einen mit 79 kWh. Dabei sind sich vor allem die kleineren Batterien recht ähnlich.
Das hat auch einen Grund und das ist eine künstliche Beschränkung. Wenn man einen VW, Audi oder Skoda mit 50 kWh Akku findet, dann steckt hier eigentlich ein 58 kWh Akku drin, der jedoch nicht die gesamte Kapazität freigibt. VW muss somit nur einen standardisierten Akku produzieren (lassen), aber kann unterschiedliche Abstufungen verkaufen.
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Für den Kunden kann das langfristig jedoch Vorteile haben, denn die Ladung auf 100 Prozent entspricht bei dieser Batterie niemals wirklich 100 Prozent. Das könnte für die Langlebigkeit ein Vorteil sein. Auch die Ladekurve könnte stabiler sein, denn dieser Akku bleibt der echten physikalischen Sättigungsgrenze deutlich weiter entfernt.
Das ist zumindest die Theorie. Nun bräuchte man zwei Autos mit den „unterschiedlichen“ Akkugrößen und müsste sie über Jahre hinweg gleich laden sowie fahren, um die eben erwähnten Punkte nachprüfen zu können.
Unabhängig davon finde ich diese Strategie immer noch komisch und eher verwirrend. Bei anderen Modellen geht es doch auch, einfach einen großen und einen kleinen Akku anzubieten, das ist übersichtlicher für den Kunden. Die Kritik rund um den Konfigurator könnte jedoch bald abflachen, VW plant die Ausstattungsvarianten drastisch zu reduzieren.
Übrigens: Beim ID.3 Neo Life sind es knapp 3.000 Euro Unterschied zwischen 50 und 58 kWh, außerdem ist der Motor beim kleinen Akku auf 170 PS beschränkt (20 PS weniger). Der Unterschied bei der Reichweite soll hingegen bei 70 bis 80 Kilometern liegen, das liegt in der Realität wohl eher bei 40 bis 60 Kilometern.
