Nach viel Warterei und zahlreichen Ankündigungen in den letzten Jahren ist es jetzt so weit und der Volkswagen-Konzern startet in eine neue elektrische Generation mit neuen Modellen und neuer Technologie.
Vor wenigen Tagen ist in Zwickau die Produktion des neuen ID.3 Neo (kommt auch als GTI) angelaufen, der Nachfolger des normalen ID.3 hat viele Neuerungen spendiert bekommen, unter anderem einen frischen Look mit deutlich mehr Nähe zu den klassischen Verbrenner. Zugleich geht auch ein aufgefrischter Audi Q4 E-Tron im Werk dort an den Start.
Das ist aber noch lange nicht alles, denn in Spanien werden jetzt die neuen Elektro-Kleinwagen produziert und dafür braucht es aufgrund der neuen Plattform einige neue Teile. Der neue MEBeco-Antrieb steckt nämlich in den MEB+ Fahrzeugen, dazu zählt der ID.3 Neo jedoch nicht, dafür ID Polo, Cupra Raval und auch Skoda Epiq.
SmartDroid.de bei Google folgenFür den neuen Antrieb kommt jedoch ein Werk der Premium-Marken zum Einsatz, da eine ungarische Tochtergesellschaft von Audi die offizielle Massenfertigung des neuen Elektroantriebs aufgenommen hat. Es is der APP290-Motor, von dem sich viele einiges erhoffen.
Die neue Motorentechnik soll effizient und zugleich leistungsstark sein, sie kommt in allen neuen Elektro-Kleinwagen des Konzerns zum Einsatz. Anders als bei der ursprünglichen MEB-Plattform wird dieser Elektromotor vorn verbaut, dafür kann sich der Kunde über maximalen Stauraum im Kofferraum freuen.
VW produziert Batterien in Deutschland, den Motor in Ungarn und die Autos werden in Spanien gefertigt. Das ist der „Made in Europa“ Ansatz, den man gemeinsam mit Renault vorantreibt und von der Politik stärken lassen möchte. Das ist schon mal ein guter Ansatz, auch wenn sich viele sicherlich eine vollständige Produktion in Deutschland von VW wünschen würden.
