Mit der neuesten Generation elektrischer Modelle und deren sportlichen Versionen kommt auch ein neues Feature hinzu und das sind hörbare Motorensounds. Dabei werden entweder Verbrenner imitiert oder sich stark daran angelehnt. Städte wie Hamburg wollen das langfristig verbieten lassen.
Das ist auch in der Regel die Meinung in den Kommentaren. Im Innenraum soll jeder machen was er will, aber nach außen sollten Elektroautos keinen Ton jenseits der Sicherheitstöne von sich geben, die man bis 30 km/h für den Passantenschutz hören kann. Dieser Meinung bin ich auch.
Die künstlich erzeugten Sounds machen den Vorteil von Elektroautos zunichte. Der größte Vorteil ist eben die wesentlich niedrigere Geräuschkulisse. Egal ob beim Anfahren, während der Fahrt oder gar der bei der Beschleunigung, elektrische Autos sind vergleichsweise ruhig und fast nur über die Reifen hörbar.
SmartDroid.de bei Google folgenSPD und Grüne aus Hamburg gehen jetzt voran und wollen ein Verbot für künstlichen Sound bei Elektroautos. Dabei möchte man auf Bundesebene erfolgreich sein.
Der Ioniq 5 N ist vermutlich das bekannteste Modell, der auch außen gut hörbar ist und zum Beispiel die früher üblichen Fehlzündungen innen und auch über den Außenlautsprecher imitiert, die in diesem Fall wirklich nur zum reinen Spaß integriert sind:
Komplett sinnlos oder spielerisch ist dieser Sound nicht. Gerade bei Fahrzeugen, die dafür gemacht sind, dass sie im Grenzbereich bewegt werden, sollten für den Fahrer auch gut hörbar sein. Aber das kann man natürlich auf den Innenraum beschränken, außen muss das keiner mitkriegen.
Gerade in Großstädten summiert sich der Klang der Autos durch die schiere Masse enorm. Das sind Elektroautos eigentlich ein sehr großer Gewinn, was die Umgebungsgeräusche und Luft angeht.
„Der größte Vorteil ist eben die wesentlich niedrigere Geräuschkulisse.“
Ist das wirklich der größte Vorteil? Ich dachte der größte Vorteil ist, dass sie kein Benzin/Diesel verbrennen und so sauberer sind.
Es ging ja nun gerade um den Klang der Autos und weniger Lärmbelästigung ist für mich auch ein Thema der „Sauberkeit“.
Ich werde zwar als Wohnwagencamper mit Elektroautos noch nicht wirklich warm, verstehe aber auch nicht, weshalb künstliches Motorengedröhne für die Außenwelt hinzugeschaltet werden müsste. Gibt es dafür wirklich einen Bedarf?
eine bestimmte geräuschkulisse sollte aus Sicherheitsgründen schon da sein, damit man die auch hören kann, bevor man überfahren wird. das könnte man jedoch db mäßig stark beschränken. aber es wäre schön wenn man sich individuell aussuchen könnte, dieses gesumme nervt.
Ja, die gibt es bei niedrigen Geschwindigkeiten. Bei höherem Tempo sind die Abrollgeräusche laut genug.