Mercedes hatte bereits den Grundstein im vergangenen Jahr gelegt und jetzt zog BMW nach. Der zweite große deutsche Premium-Hersteller setzt ein elektrisches Ausrufezeichen mit Ladegeschwindigkeit und Reichweite, sogar noch mehr als es Mercedes und Audi getan haben.
Der neue i3 wurde vor einigen Monaten vorgestellt und es sollte das erste aus Europa stammende Elektroauto mit einer WLTP-Reichweite von mehr als 900 Kilometern sein. Okay, dafür ist der Akku über 100 kWh groß. Dennoch ist es wirklich toll, was uns BMW hier in einer mittleren Größe bietet.
BMW startet mit dem i3 nun früher als gedacht, berichtet Automobilwoche exklusiv. Der Autobauer öffnet die Orderbücher für das neue Modell bereits ab dem 18. Juni 2026, dann kann eine Erstauflage namens „1st Edition“ bei den Händlern geordert werden. Sogar in China kann man eine gute Resonanz vermelden.
SmartDroid.de bei Google folgenEs ist zugleich der erste elektrischer 3er BMW überhaupt. Den Namen nimmt man sich von dem elektrischen Kleinwagen, der bereits eingestellt ist.
Das im März präsentierte Elektroauto wird eine große Nachfrage erzeugt haben. Je eher die tatsächlich bedient werden kann, desto mehr dürfte BMW davon profitieren. Der neue i3 soll sogar besser als der iX3 ankommen, der für BMW bereits ein Erfolg ist.
Die erste verfügbare Version kostet reichlich und bietet auch viel. 469 PS stecken hier in der Basisvariante und außerdem gibt es die 900 Kilometer Reichweite. Kleine Versionen mit weniger Power und Reichweite für kleinere Preise werden freilich folgen. Am Schnelllader erreicht der i3 bis zu 400 kW, eigentlich sind nur chinesische Konkurrenten besser.
Das einzige was mir am i3 gar nicht gefällt ist das Lenkrad in der höheren Ausstattung. Das ist im Vergleich zum restlichen Auto eine Vollkatastrophe. Nicht nur optisch, auch die Tasten lassen sich wohl so drücken wie sie auf den ersten Blick aussehen.
BMW stellt mit iX3 und i3 nun generell auf die Neue Klasse um, auch andere Stromer werden die Technik bekommen, dazu gehört eine neue 800 Volt Plattform und außerdem eine neue Elektronik-Architektur mit wenigen Supercomputern. Das erste sportliche Highlight ist der elektrische M, den man uns kürzlich ebenfalls zeigte.
