Denza, die Premium-Marke von BYD, bringt mit dem Z9S eine elektrische Option für E-Klasse und 5er. Zunächst geht das nächste beeindruckende Elektroauto von BYD in China an den Start, doch wir sehen auch noch Potenzial für Europa. Z9S wirkt insgesamt etwas eleganter als der sportliche Z9 GT, den BYD bei uns anbietet.
Wobei wir uns schon mal die 41.500 Euro Einstiegspreis abschminken können, so wenig wird das neue Premium-Auto bei uns nicht kosten. Und auch die angegebenen 1.100 Kilometer Reichweite sind nach WLTP-Werten sicherlich niedriger angesetzt, irgendwo zwischen 800 und 900 Kilometer werden wir liegen.
Aber alles über 700 Kilometer ist bereits extrem selten. Noch seltener ist die Ladegeschwindigkeit an einer über 1.000 kW starken Ladestation, denn da bietet das Flash-Charging in nur neun Minuten frischen Strom für den Füllstand von 97 Prozent. Obwohl die Batterie mal eben über 122 kWh groß ist. An einer in Europa eher typischen Ladesäule werden wohl so 15 Minuten vergehen.
SmartDroid.de bei Google folgenBei der Leistung macht man Denza auch nicht schnell etwas vor, die Marke bekommt maximale (noch beherrschbare) Power integriert und das bedeutet ein dreier Set aus Elektromotoren mit insgesamt über 1200 PS und Allrad, damit ist der Sprint auf 100 km/h in 2,7 Sekunden erledigt und die linke Spur gehört euch.
Auch beim Innenraum lässt sich Denza nicht lumpen. Wobei es hier noch nicht den neuen Panorama-Bildschirm bei der Windschutzscheibe gibt, stattdessen ist es der klassische Tacho-Bildschirm hinterm Lenkrad. Apropos Bildschirme, davon gibt es auch im Fond mehr als genug.
Mal sehen und abwarten, ob BYD vom Denza Z9S auch die Einstiegsversion zu uns nach Europa bringt, die hat dann nur noch 503 PS an der Hinterachse und der Akku ist mit 102 kWh etwas kleiner sowie günstiger. Es wäre der Marke schon zuträglich, nicht alle Modelle über 100.000 Euro anzusetzen.
