Nachdem Ferrari sein erstes Elektroauto vorgestellt hat, sieht man sich bei Lamborghini in der eigenen verzögerten Strategie bestärkt. Doch dabei verkennt der Chef der VW-Marke, dass der Luce nicht kritisiert wurde, weil es ein Elektroauto ist, sondern weil Ferrari beim Design aus der gewohnten Rolle fiel.
Ich habe quasi nirgendwo gelesen, dass der Luce ein schlechtes Auto wäre, weil es vollelektrisch ist. Zwar hätte ich durchaus mehr Power erwartet, aber das ist Jammern auf dem allerhöchsten Niveau. Kritisiert wurde ausschließlich das Design des Fahrzeugs.
Nun gibt der Lamborghini-CEO zu verstehen, dass die verzögerte Strategie der eigenen Marke offensichtlich richtig sei, weil der Markt (noch) keine Lust auf elektrische Supersportler hat. Das halte ich jedoch für einen Fehler. Lamborghini fällt zurück, man lässt einen Hightech-Wagen auf der Strecke, der definitiv Kunden ziehen wird.
SmartDroid.de bei Google folgenLamborghini-CEO Stephan Winkelmann betonte gegenüber Medien, dass technologische Innovationen für den Erfolg zwar entscheidend seien, diese jedoch nicht erzwungen oder am Kunden vorbei entwickelt werden sollten. Doch aus dieser Taktik resultiert, dass Lamborghini vorerst gar keinen Stromer bringt.
Wenigstens ein vollelektrisches Modell halte ich jedoch nicht gerade für falsch, sondern eben jenen Weg, den eigentlich alle Marken in den oberen Preisklassen einschlagen sollten. Von Elektroautos sollte man sich in den Positionen der italienischen Sportwagenmarken schlichtweg nicht abhängig machen, das wäre ebenfalls ein falscher Weg. Aber so gar keinen Hightech-Stromer? Puh, schwach.
Ferrari wird mit dem Luce sicherlich eine gute Marge haben können und die ersten Verkaufszahlen sind wohl schon schwer in Ordnung. Schwierig wird es meines Erachtens eher sein, nach den ersten begeisterten Kunden einen langfristigen Erfolg zu realisieren, diese Probleme sehen wir zB gerade bei deutlich günstigeren Modellen wie dem Porsche Taycan. (via CNBC)
