Nio hat zunächst in China endlich einen standesgemäßen Akku für den kleinen Firefly präsentiert, damit wird der Elektro-Kleinwagen auf dem Level des ID Polo sein und über 400 Kilometer nach WLTP-Norm weit fahren. Die exakten Details für Europa stehen jedoch aus.
Firefly ist der Kleinwagen von Nio, der schon vor dem ID Polo und anderen Kandidaten erhältlich war, nur gab es hier bislang lediglich den 40 kWh kleinen Akku. Das war zu wenig Reichweite für die 30.000 Euro, die der Firefly mindestens kostet. Nun gibt es jedoch eine weitere 60 kWh Batterie.
Rechnen wir die CLTC-Reichweite um, dann landen wir bei ungefähr 450 Kilometer für den großen Akku im Firefly. Das ist aktuell die nahezu beste Norm für 4 Meter Elektroautos, nur der Hyundai Ioniq 3 kommt mit fast 500 Kilometern noch mal eine Ecke weiter.
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Weiterhin hat der Firefly viele Besonderheiten, dazu gehört zB das große Raumangebot und vielen Staufächer, besonders der 92 Liter Frunk beeindruckt. Das habe ich schon oft gesagt: Für mich eines der coolsten Elektroautos überhaupt, aber weiterhin in Deutschland nicht direkt verfügbar, sondern nur in einigen Nachbarländern.
