Volkswagen schickt seinen Kleinwagen zu einem neuen Preis ins Rennen, ab 25.000 Euro gibt es das elektrische Auto jetzt mit dem kleinen Akku und die Kritik will nicht abreißen. Doch inzwischen zeigt sich in den Communities, dass immer mehr dazu tendieren, VW zu verteidigen und nicht kaputt zu reden.
Was man an dieser Stelle sagen muss: VW hat in sehr vielen Bereichen gelernt und und ein wirklich solides Elektroauto auf die Räder gestellt. Vielen stößt jedoch der Preis auf, denn die 25.000 Euro wirken für einen Polo überzogen. Andererseits ist der alte Verbrenner auch für mindestens 20.000 Euro im Konfigurator, hat aber Nachteile wie den Benzinmotor und über 100 Liter weniger Kofferraum.
Viele verweisen auf die typische Preispolitik bei VW im guten und im schlechten Sinne. Fakt ist, dass man einen Volkswagen eigentlich niemals zum Listenpreis kauft. Es gibt Plattformen wie APL und Händler-Rabatte, da lässt sich massiv sparen. Der Bestellvorgang bei Volkswagen läuft einfach anders ab als bei Tesla oder Xpeng.
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Bei der Serienausstattung streiten sich die Geister. Während einige das Angebot ganz gut finden, vor allem auch im Vergleich mit dem Renault 5, stößt anderen das fehlende Android Auto und Apple Carplay auf. Beides benötigt eine zusätzliche kostenpflichtige Freischaltung, da hätten sich viele zumindest das als Inklusivfunktion gewünscht.
Richtig spannend wird es dann aber beim Vergleich mit chinesischen Marken. Während MG, Leapmotor und BYD womöglich mehr Ausstattung und Akku fürs gleiche Geld bieten, trumpft Volkswagen zum Beispiel mit einem starken Netz aus Service-Standorten auf. Außerdem hat VW eine wirklich gute und effiziente Elektro-Plattform hingestellt.
Vielleicht fällt es vielen der Kritikern nun schwer, einen Volkswagen mal wieder gut zu finden und das auch zu sagen? Es macht jedenfalls den Anschein. VW berichtet jedenfalls von guten Verkaufszahlen in den ersten Wochen und Zahlen lügen am Ende nicht. Ohnehin sagen auch die VW-Leute, dass Kunden sowieso eher zu mehr als zu weniger Ausstattung greifen. (via reddit /2 /3)
Der VW ID Polo? Ein Witz für diesen Preis! 37 kWh Akku – das ist Stand 2019, nicht 2025. Die Konkurrenz lacht sich tot: Der Renault Zoe bietet 52 kWh, der Peugeot e-208 ebenfalls 50 kWh, selbst der günstige Dacia Spring kommt mit mehr Reichweite um die Ecke.
Und dann die Garantie: Nur 2 Jahre! Das ist doch blanker Hohn. Andere geben 5-7 Jahre Garantie auf Batterie und Antrieb, VW vertraut offenbar selbst nicht auf seine eigene Technik.
Ausstattung? Fehlanzeige! Was bei Hyundai, Kia oder Renault Serie ist (Sitzheizung, Lenkradheizung, Assistenzsysteme), kostet beim Polo Aufpreis ohne Ende. Ein vernünftiges Infotainment-System? Extra. Schnellladeoption? Extra. Vernünftige Reichweite? Extra – ach nee, geht gar nicht, der Akku ist ja schon maximal ausgereizt.
Für 30.000€+ bekommst du bei VW ein Elektro-Grundmodell aus der Steinzeit, während andere für das gleiche Geld echte Autos liefern. VW verkauft hier Resteverwertung als Innovation – und die Fanboys kaufen es auch noch. Tragisch!
Ach, das geht dir auf den Keks, aber bei einem anderen Hersteller machst du fleißig dabei mit.
Du machst dich Lächerlich mit deiner Doppelmoral.
Ach, das geht dir auf den Keks, aber bei einem anderen Hersteller, machst du fleißig dabei mit.
Du machst dich lächerlich mit deiner Doppelmoral.