Es verdichten sich die Hinweise immer mehr, dass das günstigere Volvo-SUV auf elektrischer Plattform nicht direkt den EX40 beerben wird, sondern zwischen 40 und 60 sitzt. Es soll wohl ein EX50 sein, der mit einem attraktiven Preis deutlich mehr Kunden anspricht, als das etwa bei einem EX60 der Fall ist.
Zu erwarten ist ein Modell mit etwas mehr Länge und Platz als beim EX40, der auch in der aktuellsten Generation unter seiner veralteten Plattform leidet. Beim EX50 wird vieles anders, denn hier steckt wohl eine neue 800 Volt Plattform drunter, die speziell für Elektroautos konzipiert ist.
Vorteile bei mehr Reichweite, hohen Ladeleistungen und besserem Platzangebot
Abgesehen von sehr guten Leistungswerten, da ist mit über 300 kW Schnellladen zu rechnen, sind außerdem die Platzverhältnisse deutlich besser. Trotz seiner Länge von 4,40 Meter bietet zum Beispiel der EX40 lediglich 410 Liter im Kofferraum, weniger als ein deutlich kürzerer VW ID Cross.
Eigentlich war das neue Modell tatsächlich als Nachfolger für den EX40 und XC40 geplant, doch der Markt hat für Volvo die Pläne verändert. Nun ist der EX50 ein eher eigenständiges Modell im starken Segment von Audi Q4 E-Tron und Tesla Model Y.
Technisch könnte der Schwede die Konkurrenten jedoch deutlich übertreffen. Der größere EX60 benötigt nur 16 Minuten für 10 – 80 Prozent Schnellladen, die Reichweite ist beim großen Akku mit maximal 810 Kilometer ebenfalls beeindruckend. Der EX50 könnte diese Technik in eine tiefer Preisklasse bringen.
Das finale Design ist nicht bekannt, Autoexpress zeigt uns mit einem Rendering jedoch den möglichen Look. Volvo wird dem EX50 sicherlich viel vom Design des EX60 spendieren.
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