Wann fahren endlich Taxis und Fahrdienste ohne Personal, also vollständig automatisch und sind somit wesentlich flexibler möglich, auch bei uns in Deutschland? Es gibt erste Pilotprojekte, doch besonders die großen Namen sind noch nicht bei uns zu finden. Waymo könnte das ändern, der Google-Dienst kommt nach Deutschland.
Der Grundstein sei gelegt, denn vor drei Monaten wurde bereits die Waymo Germany GmbH gegründet. Und wie es sich für ein Automobilunternehmen der „neuen Generation“ gehört, hat es erst mal einen Sitz in München, wie Xiaomi und andere ebenfalls. Waymo könnte zunächst für Berlin und München geplant sein, das deuten Stellenausschreibungen an.
Die befristeten Arbeitsverträge für das Testpersonal laufen über volle 12 Monate, weshalb die Erprobungs- und Kartierungsfahrten mindestens bis in das 2. Quartal 2027 dauern werden. Politiker sprachen schon vom Start in diesem Jahr, doch das wurde von Waymo recht zügig dementiert. Testfahrten zur Erfassung von Kartendaten starten hingegen wohl noch 2026.
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Der kommerzielle Regelbetrieb für Kunden ist erst für das Jahr 2027 vorgesehen, wird dann auf der neuesten Technologie-Generation durchgeführt werden. Diese ist günstiger, steht derzeit aber nur für Hyundai Ioniq 5 und Zeekr RT zur Verfügung. Den Hyundai gibt es bei uns, den Zeekr müsste man erst noch in Europa einführen.
Waymo-Fahrzeuge fallen auf, denn sie sind einerseits von etablierten Automarken eingekauft und außerdem umfangreich mit fetten Sensoren ausgestattet. Das ist komplett anders als bei Tesla oder Xpeng, die jeweils nur noch auf ein kamerabasiertes System setzen. Waymo gilt als sehr sicher, obwohl es manchmal immer noch komplett irre Fehlerfahrten gibt.
Ein ganz entscheidender Fakt ist, dass wir als „Normalos“ auf den umfangreichen Einsatz von autonomen Taxis noch eine Weile warten müssen. Zunächst profitieren ganz große Städte und das eher im kleinen Ausmaß. Doch der Grundstein ist gelegt. Die grundlegende Technik in Waymo hatte ihren Ursprung bei Google schon vor 15 Jahren.
Vermutlich sind die automatisierten Fahrfunktionen bei Tesla und Xpeng (ab 2027) eher in der breiten Masse verfügbar, da sitzt man aber trotzdem hinter dem Steuer und trägt für eventuelle Unfälle die komplette Verantwortung. (via Automobilwoche)
