Mercedes hat es mehrfach bestätigt, die A-Klasse wird nicht eingestellt, sie wird nach der aktuellen Generation doch als Elektroauto neu aufleben. Zu erwarten ist aktuelle Highend-Technologie auf Mercedes-Level, aber auch ein anderer Formfaktor im Vergleich zum aktuellen Hatchback.
Mercedes wird die aktuelle A-Klasse noch ein paar Jahr durchschleppen, offensichtlich lohnen sich die Verkaufszahlen und der Übergang zum elektrischen EQ-Modell sollte wohl nicht mit einer Lücke passieren. Etwas warten müssen wir aber noch, die neue A-Klasse EQ sei nicht mal vor 2029 zu erwarten, heißt es in einem aktuellen Gespräch mit „Auto Express“.
800 Volt auch im kleinsten Benz
Die neue A-Klasse basiert auf der Mercedes Modular Architecture (MMA), die primär für Elektroautos entwickelt wurde, aber auch Hybridantriebe unterstützt. Dieses Modell wird technisch daher sehr nah mit dem aktuellen CLA EQ verwandt sein, der elektrisch dank 800 Volt mit bis zu 350 kW lädt und durch ein 2-Gang-Getriebe immer wieder mit erstaunlicher Effizienz auf der Autobahn glänzt.
Die besagte Plattform bedeutet aber auch, dass Mercedes mit der neuen A-Klasse den Verbrenner nicht endgültig aufgibt, Kunden werden auch auf ein Hybridmodell zurückgreifen können. Der reine Verbrenner wird jedoch nicht mehr angeboten und AMG-Versionen gibt es dann vermutlich nur noch vollelektrisch.
A-Klasse wird sich bei der Karosserie verändern
Das Fahrzeug wird eine klassische „Cab-Back-Silhouette“ mit einer längeren Motorhaube erhalten und sich damit optisch am Design des CLA EQ orientieren. Eine hohe Bauform wird es bei der neuen A-Klasse daher nicht geben. Zuletzt war immer mal wieder die Rede davon, dass es jedoch einen Crossover geben könnte, ein „flaches“ kompaktes SUV.
Gesichert sei außerdem der Name. Es ist und bleibt die A-Klasse, wobei das Elektromodell dann das EQ hinten an den Namen bekommt. Das ist nun der Standard: CLA EQ, GLA EQ, GLB EQ, C-Klasse EQ – und so weiter. EQA, EQE und Co. werden langfristig nicht mehr existieren.
