Renault hat für die kommenden Jahre spannende Pläne offengelegt Nach der Rückkehr aus der Verlustzone und starken Elektroautos wie dem Renault 5, benötigt es jetzt einen Plan für 2030 und darüber hinaus. Das nennt man „futuREady“ mit einigen entscheidenden Bausteinen.
Renault versucht sich vor allem mit einer neuen Modellvielfalt neu aufzustellen. Renault 5, Renault 4 und Twingo Elektro haben im Grunde genommen nicht mehr existiert und wurden aus dem Nichts erschaffen. Mit dem Renault Megane hat man ein etabliertes Modell, das nach zwei SUV-Generationen wieder zum Hatchback werden soll.
Neue Autos will man in nur zwei Jahren entwickeln, um vor allem mit China mithalten zu können. Ganze 22 von insgesamt 36 neuen Modellen sind in den kommenden Jahren für Europa geplant. Dabei wird es endlich den Wechsel auf eine neue Plattform geben, die mehr Reichweite mitbringt und den Wechsel von 400 auf 800 Volt.
SmartDroid.de bei Google folgenIn den für Renault üblichen Fahrzeugklassen sollen in den kommenden Jahren mit RGEV 2.0 Reichweiten von bis zu 750 Kilometern möglich sein. Dank der 800 Volt Technik gibt es dann auch echtes Schnellladen, wobei man hierzu keine exakten Daten nannte. Anpeilen muss man meines Erachtens unter 20 Minuten für 10 – 80 Prozent.
Um die Kosten bei kleineren Elektroautos nach unten zu bringen, ist der LFP-Akku künftig die standardisierte Wahl. Bislang ist die LFP-Technik bei europäischen Herstellern oft nur die Notlösung für die Einstiegsmodelle, während chinesische Hersteller wie BYD diese Technologie auch im teuersten Highend-Segment integrieren.
Renault war insbesondere VW in den letzten Jahren immer wieder ein bis zwei Jahre voraus. Das könnte auch bei der 800 Volt Technik der Fall sein, die wir bei VW (Hauptmarke) womöglich erst 2030 sehen, wenn man sich nicht vorher chinesische Entwicklungen nach Europa holt. Denn neben Renault ist auch Stellantis bereit auf 800 Volt zu wechseln und das schon 2027. (via Automobilwoche)
