Hat man bei Audi die Elektroauto-Strategie in den kommenden Jahren zu knapp bemessen? Nach aktuellen Informationen sind in den kommenden drei Jahren nur vier neue Modelle geplant, wovon bereits ein Fahrzeug schon 2026 in den Markt kommt.
2026 geht der neue Audi A2 E-tron an den Start, der laut aktuellen Informationen auf MEB+ von Volkswagen steht. Das wäre die Plattform, die auch für den VW ID Polo zum Einsatz kommt. Ein entscheidender Unterschied zu MEB (Audi Q4, ID.3 Neo) ist der Frontantrieb, aber auch die Struktur unter dem Blechkleid und gutes Platzangebot.
Laut Audi wird es beim A2 E-tron bis zu 240 kW geben, das sind ganze 326 PS. Der Fokus dürfte jedoch auf den erschwinglichen Modellen mit Reichweite liegen, die nach offiziellen Angaben bei maximal 649 Kilometern liegt, wofür definitiv ein größer Akku mit über 77 kWh zum Einsatz kommt. Die Kleinwagen der VW-Gruppe haben nur 52 kWh maximal.
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Abseits vom Audi A2 E-tron wird es elektrisch in den kommenden Jahren erst mal teurer und „seltener“. Das nächste elektrische Modell wird der Concept C sein, eine Mischung aus Audi R8 und Audi TT mit einer neuen Version der PPE-Plattform (teilt man sich mit Porsche). Damit zeigt Audi jedoch die Richtung der nächsten Jahre bei Design und Gestaltung im Innenraum und auch außen.
Danach folgt wahrscheinlich der Audi Q7 E-Tron, eine vollelektrische Version des großen SUVs und sicherlich eng verwandt mit dem Porsche Cayenne Electric. Audi und Porsche teilen sich viele Plattformen und Ideen, der neue Macan mit Verbrenner soll bekanntlich wieder auf dem Audi Q5 basieren.
Und das letzte neue Elektroauto, das bislang bis 2030 bekannt ist, wird der Audi A4 E-tron sein. Das Modell wird für 2028 oder sogar erst 2029 erwartet. Hier ist dann mit SSP eine komplett neue Plattform drunter, sie wird der neue Standard in gesamten VW-Konzern. Rivian liefert dann die Elektronik-Architektur, auch bei Audi stellt man damit auf das sogenannte Software Defined Vehicle um.
Das ist die Agenda, die derzeit Automobilwoche vorliegt. Das sind bis 2029 oder vielleicht sogar bis 2030 lediglich vier neue Stromer bei Audi und im Grunde genommen sind da nur zwei echte Volumenmodelle dabei.
