Der zweite aktuelle Teil des norwegischen El Prix geht live, diesmal ist es der Test im Sommer und wir blicken zunächst auf die Reichweite der Fahrzeuge. Zumindest bei wärmeren Temperaturen ist der WLTP-Wert der Hersteller sogar ein brauchbarer Richtwert, denn die meisten Fahrzeuge sind sehr nah dran.
Fahrzeuge wie der Xpeng X9 erreichen im Test sogar 66 Kilometer mehr als der Hersteller bei WLTP angibt, auch aktuelle Mercedes GLB EQ und GLC EQ übertreffen die WLTP-Angaben mit 30 bzw. 22 Kilometer noch knapp. Die Liste derer, die WLTP um ein paar Kilometer unterbieten, ist jedoch deutlich länger.
Der Gesamtsieger nach Reichweite ist wenig überraschend der BMW iX3 50 xDrive, denn im Test konnte man satte 781 Kilometer weit fahren und erreichte einen Verbrauch von nur 14,2 kWh. Der Vorgänger auf 400 Volt hatte beim Test 2021 zwar nur 13,3 kWh verbraucht, kam aber insgesamt nur 556 Kilometer weit.
SmartDroid.de bei Google folgenNeue Modelle wie der BYD Atto 3 Evo sind wohl auch zu empfehlen, der WLTP-Wert wurde nur um 10 Kilometer unterboten und schlussendlich kam das Mittelklasse-SUV ganze 460 Kilometer weit. Mit den 16,8 kWh Verbrauch ist man aber nicht gerade effizient unterwegs.
Schön zu sehen ist der Test des Kia EV2 Earth mit kleiner Batterie, da konnte WLTP knapp übertroffen werden und am Ende waren es 325 Kilometer. Die elektrische Golf-Alternative EV4 von Kia kam mit großer Batterie noch 575 Kilometer weit. Der ebenfalls kleine Hyundai Inster kam 373 Kilometer weit.
Dass man mit den kleinen Elektroautos und den kleinen Akkus über 300 Kilometer schafft, finde ich da schon sehr gut. Mit dem EV2 könnte man bei großer Batterie im Sommertest wohl definitiv mit den 450 Kilometern wie bei WLTP angegeben rechnen, was stark wäre.
Man muss natürlich erwähnen, dass die da durch Norwegen fahren und nicht über deutsche Autobahnen, da würde das Ergebnis sicher bisschen anders aussehen.
Weil es viele interessiert hätte: Tesla konnte dieses Jahr kein Fahrzeug bereitstellen, das Model Y LR AWD hat im vergangen Jahr jedoch 652 Kilometer geschafft und den WLTP damit um 66 Kilometer übertroffen. Das Model 3 schaffte 721 Kilometer. Man würde sich auch 2026 ganz vorn mit einordnen.
Auch andere Modelle wie Audi Q6 e-tron hatte man schon 2025 getestet. Erst beim kommenden Wintertest werden neue Modelle wie ID Polo dabei sein und der Ladetest aus diesem Sommer folgt noch in den kommenden Tagen. Die gesamte 2026er Liste gibt es hier.
