In den letzten Monaten wurde sehr viel über den ID Polo gesprochen, denn damit wird Elektromobilität von Volkswagen ab 25.000 Euro angeboten. Aber eigentlich ist ein anderes Modell fast wichtiger, denn es bedient ein extrem beliebtes Segment endlich elektrisch.
Die drei beliebtesten VW-Modelle sind bislang Golf, T-Roc und Tiguan, also der klassische Hatchback und zwei SUVs. Während es für den Tiguan schon in Form des ID.4 eine elektrische Option gibt, der später in diesem Jahr sogar ID Tiguan heißen wird, ist jetzt der ganz neue ID Cross im Anflug.
Geplant ist der ID Cross wohl für den 15. Juli 2026. Das elektrische SUV ist mit etwas über 4 Meter die perfekte Option zum T-Roc, der seit vielen Jahren extrem beliebt ist. Zwar ist der ID Cross so kurz wie der T-Cross, bietet aber im Kofferraum sogar mehr Platz (475 Liter) als der T-Roc mit Verbrennungsmotor.
SmartDroid.de bei Google folgenPreistechnisch startet der ID Cross wahrscheinlich exakt in der Mitte, denn 28.000 Euro wird wohl der Einstiegspreis betragen. Damit ist er günstiger als der T-Roc, jedoch teurer als der T-Cross. Allerdings werden förderfähige Kunden von einem starken Rabatt profitieren können, ähnlich wie beim ID Polo.
VW bietet auch in diesem Fall zwei Akkugrößen an, da wird es ungefähr 300 Kilometer oder 450 Kilometer (jeweils nach WLTP) zur Auswahl geben. Bei dem Motor werden drei Leistungsstufen angeboten, das stößt zumindest bei mir auf Unverständnis und mehr Einfachheit im Konfigurator würde ich mir da wünschen.
Wie schon bei den anderen Modellen greift VW wieder zu einigen „alten“ Elementen und früheren Tugenden. Eine klassische Bedieneinheit bei der Klimaanlage, echte Tasten am Lenkrad, normale Türgriffe, hochwertigere Materialien im Innenraum – VW muss und will mit den neuen Modellen maximal punkten.
Das Vorserienmodell wurde mit einem wahnsinnig starkem Innenraum gezeigt, der jedoch wahrscheinlich nur gegen einen sehr hohen Preis zu bekommen ist:
Kunden werden aus zwei SUVs mit MEB+ Plattform wählen können, denn es gibt bei Skoda den Epiq bereits im Konfigurator. (via WAZ)
Leider wird der ID Cross in einer halbwegs vernünftigen Ausstattung die 40T€ Grenze wahrscheinlich sprengen. Bereits der Epic hat das ja geschafft. Und das ganze für erheblich weniger als 500km Reichweite. Da komme ich echt ins grübeln ob die Verbundenheit mit VW das noch rechtfertigt. Das ganze gedusel um die Einstiegspreise ist doch nur Verschleierungstaktik. 300km WLTP heißt im Echtbetrieb 250km und im Winter 170km. Das schafft ja sogar unser Zweitwagen e-up ohne Anstrengung. Also über Alternativen zumindest ernsthaft nachdenken obwohl VW die Solidarität in schlechten Zeiten verdient hätte? Wird es uns aber in guten Zeiten gedankt???